ZXP遠程自控氣動(dòng)調節氧氣減壓閥 產(chǎn)品說(shuō)明

本實(shí)用新型涉及調節閥裝置領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種用于石化機械遠程智能氣動(dòng)單座調節閥總成。本閥的工作原理是這樣的打開(kāi)高壓閥及低壓閥，氧氣由高壓閥進(jìn)入活塞氣腔，經(jīng)過(guò)活塞上的通道進(jìn)入低壓閥，再由低壓閥進(jìn)入皮管接頭，最后進(jìn)入焊割炬，點(diǎn)火助燃。一種氧氣自控減壓閥，通過(guò)閥體端部的螺紋與氧氣瓶相連，其特征在于它是由閥體、與閥體連接在一起的蓋冒，設在閥體上的高壓閥、設在閥體與蓋冒之間的活塞組件、設在蓋冒上的低壓閥及出氣皮管接頭組成，高壓閥與活塞組件之間設通道，活塞組件與低壓閥之間設通道，低壓閥與出氣皮管之間設通道。

氧氣自控減壓閥，其特征在于活塞組件由活塞、設在活塞端部的密封塞、壓簧組成，活塞呈T形，頭部設在閥體內，尾部設在蓋冒內，活塞與閥體、活塞與蓋冒之間分別設有密封用的O形圈，壓簧一端頂在閥體上，另一端頂在活塞上，活塞中間設進(jìn)氣通道，高壓閥與活塞之間的通道口設在閥體上正對活塞端部。氧氣自控減壓閥，其特征在于閥體上還設有充氣用的通道及氣壓表。

本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)遠程控制減壓閥.包括底蓋,殼體,膜片構件,上,下彈簧,安全閥,連接件,活門(mén)構件,活門(mén)通道,調壓氣接口,調壓安全接頭,底蓋上是膜片構件和殼體,由連接件連接,在膜片構件與殼體間有上彈簧,并形成上空間,在膜片構件與底蓋間有下彈簧,并形成下空間,安全閥裝在殼體上,活門(mén)構件一端在活門(mén)通道中,殼體上有進(jìn),出氣通道,進(jìn),出氣通道與上空間相通,活門(mén)通道與進(jìn)氣通道相通,又與上空間相通,調壓氣接口置于底蓋上,并與下空間連通,底蓋上還有調壓安全接頭,并與下空間相通,調壓安全接頭另一端由管路與安全閥一端連接.本實(shí)用新型提高了對壓差變化的敏感性,調壓范圍大,精度高,可以實(shí)現遠程控制,且運行安全.

一種便攜式焊割炬上使用的氧氣自控減壓閥，由閥體、與閥體連接在一起的蓋帽、設在閥體上的高壓閥、設在閥體與蓋帽之間的活塞組件、設在蓋帽上的低壓閥及出氣皮管接頭組成。該閥在出口氣壓大于進(jìn)口氣壓時(shí)，活塞組件即自動(dòng)關(guān)閉氣道，切斷氣源，一旦壓力降低，活塞組件上的彈簧又使活塞復位，打開(kāi)氣道，繼續供氣，從而使焊割炬的使用更加安全可靠。

背景技術(shù)：

單座調節閥閥體內有一個(gè)閥芯和一個(gè)閥座，具有泄漏量小的特點(diǎn)。該閥不平衡力大，其允許壓差較雙座閥小，在高壓差、大口徑時(shí)，最好配上閥門(mén)定位器。公稱(chēng)通徑≥25mm的閥為雙導向結構，只要改變閥桿與閥芯的連接位置就可實(shí)現氣開(kāi)或氣閉。

現有用于石化機械遠程智能氣動(dòng)單座調節閥總成，上閥蓋和下閥蓋的安裝需要多顆螺栓扭緊固定安裝結構，但是螺栓的螺距較長(cháng)，影響單座調節閥的拆裝維修效率，同時(shí)，因閥芯導向面積小，閥桿在伸縮的過(guò)程中容易產(chǎn)生晃動(dòng)和抖動(dòng)，進(jìn)而導致閥芯關(guān)閉不嚴密。因此，需要對現有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現要素：

針對現有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于石化機械遠程智能氣動(dòng)單座調節閥總成，它通過(guò)逆時(shí)針轉動(dòng)松動(dòng)螺帽，方便快速向一側移出螺栓，降低拆裝維修時(shí)間，大幅度提高維修效率，槽體的設計方便快速拆裝螺栓；通過(guò)在閥帽上端面固定焊接導桿，并使用第二固定塊滑動(dòng)套接導桿，從而使得閥桿本體保持垂直運動(dòng)，避免了由于閥桿抖動(dòng)過(guò)大影響整體的嚴密性，彈簧的設計可以對閥桿產(chǎn)生緩沖作用，使得閥桿在伸縮運動(dòng)的過(guò)程中更加的穩定。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種用于石化機械遠程智能氣動(dòng)單座調節閥總成，包括上閥蓋，所述上閥蓋的側邊固定焊接有第一固定塊，所述上閥蓋的下端面壓緊有下閥蓋，所述下閥蓋的側邊固定焊接有支撐塊，所述第一固定塊和支撐塊的內部滑動(dòng)套接有螺栓，所述螺栓的上端通過(guò)螺紋連接有螺帽，所述下閥蓋的下端面固定焊接有連接架，所述連接架的下端固定連接有閥帽，所述閥帽的內部滑動(dòng)套接有閥桿，所述閥桿的中部固定焊接有第二固定塊，所述第二固定塊的兩側內部滑動(dòng)套接有導桿，所述導桿的下端外側滑動(dòng)套接有彈簧，所述閥帽的側邊內部的螺絲通過(guò)螺紋連接有閥體，該用于石化機械遠程智能氣動(dòng)單座調節閥總成，通過(guò)逆時(shí)針轉動(dòng)松動(dòng)螺帽，方便快速向一側移出螺栓，降低拆裝維修時(shí)間，大幅度提高維修效率，槽體的設計方便快速拆裝螺栓；通過(guò)在閥帽上端面固定焊接導桿，并使用第二固定塊滑動(dòng)套接導桿，從而使得閥桿本體保持垂直運動(dòng)，避免了由于閥桿抖動(dòng)過(guò)大影響整體的嚴密性，彈簧的設計可以對閥桿產(chǎn)生緩沖作用，使得閥桿在伸縮運動(dòng)的過(guò)程中更加的穩定。

ZXP遠程自控氣動(dòng)調節氧氣減壓閥規格與技術(shù)參數

*本產(chǎn)品性能指標貫徹GB/T4213-92標準

ZXP(ZJHP)氣動(dòng)薄膜調節閥調節閥重量表                         單位：kg

﹡本表中散熱高溫型的重量以PN16為依據，低溫型以PN40為依據

　調節閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調節和遠程控制功能。氣動(dòng)調節閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調節和遠程控制功能。其中氣動(dòng)薄膜調節閥作為自動(dòng)調節系統的終執行機構，起著(zhù)十分重要的作用，調節閥應用的好壞直接關(guān)系著(zhù)生產(chǎn)的質(zhì)量與安全。

二、調節閥的常見(jiàn)故障、原因分析及解決方法

　　(1)調節閥不動(dòng)作。原因：沒(méi)有信號壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使調節閥不能動(dòng)作。解決方法：將信號線(xiàn)、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥桿或者更換閥桿。

　　(2)調節閥動(dòng)作正常，但不起調節作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固，管路問(wèn)題的聯(lián)系主管部門(mén)疏通管路。

　　(3)調節閥動(dòng)作遲鈍或跳動(dòng)。原因：密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內含有粘性大的污物以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及“O"形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調整;清除污物、結焦等;緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。

　　(4)調節閥不穩定或產(chǎn)生振蕩。原因：調節閥徑選擇過(guò)大;單座閥介質(zhì)在閥內流動(dòng)方向與關(guān)閉方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門(mén);調整閥門(mén)方向;改善結合面(研磨)或更換閥芯、導向套。

　　三、調節閥典型故障維修方案

以“調節閥動(dòng)作正常，但不起調節作用"故障為例闡述維修方案：某化工廠(chǎng)氯乙烯車(chē)間，使用閥門(mén)為***廠(chǎng)的單座調節閥。此生產(chǎn)線(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)噸塑料顆粒，氯乙烯車(chē)間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產(chǎn)線(xiàn)。除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用調節閥，每一個(gè)調節閥的工作環(huán)境是*不同的，而每一條管路上通常都只有一個(gè)調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過(guò)手動(dòng)閥門(mén)控制。如果調節閥出現故障，可以開(kāi)啟旁路閥，保證正常生產(chǎn)。所以，在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，制定完善的維修方案。

　　1、檢修方法及標準。檢修方法：

　　(1)按操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監護，方可拆檢閥門(mén)。

　　(2)關(guān)掉氣源，拆下及氣源管，把閥門(mén)拆開(kāi)。

　　(3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷(xiāo)是否可以取下，不能取下要用專(zhuān)用工具取，或者改孔。

　　2、檢修后閥門(mén)的組裝。

　　(1)組裝前應對閥門(mén)的全部元件進(jìn)行一次清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實(shí)均勻。

　　(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。

　　3、閥門(mén)的調校。閥門(mén)組裝完畢后裝上，氣源管進(jìn)行調校。校準點(diǎn)不應少于5個(gè)點(diǎn)，0%、25%、50%、75%、。依次緩慢地將各點(diǎn)信號輸入，觀(guān)察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進(jìn)行反復調整，直至達到標準。

　　4、試車(chē)與驗收。

　　(1)閥門(mén)調校標準后裝到管線(xiàn)上，確認無(wú)問(wèn)題后通知工藝車(chē)間，辦理交出手續。

　　(2)配合工藝人員由現場(chǎng)手操改為總控操作。

　　(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。

　　(4)當閥門(mén)引入介質(zhì)檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。

　　(5)調節閥正常運行72小時(shí)后，由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。

　　5、安全注意事項。

　　(1)維修安全注意事項：維修必須由兩人以上作業(yè);進(jìn)入現場(chǎng)維護必須穿戴好規定的保護用品;發(fā)現電動(dòng)閥門(mén)出現異常需處理時(shí)，必須取得工藝人員認可，采取安全措施后方可作業(yè)。

　　(2)檢修安全注意事項：在線(xiàn)使用的閥門(mén)檢修時(shí)必須辦理交出證;在線(xiàn)閥門(mén)解體前必須將工藝介質(zhì)排放干凈，并確認不泄漏，方可進(jìn)行作業(yè);在檢修時(shí)應關(guān)閉氣源;檢修時(shí)，必須使用專(zhuān)用工具，不得損壞零部件;拆卸下來(lái)的零部件及裸露出來(lái)的閥體應用軟材料蓋好。

　　(3)投運安全注意事項：投運前應通知工藝人員辦理交出手續;投運時(shí)應做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。

　　四、調節閥的拆卸工藝

　　(1)切斷電源、氣源;拆除電源線(xiàn)及信號線(xiàn)再拆除各氣管;

　　(2)連接氣管(經(jīng)減壓閥，定值器至膜頭)，設置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧的工作壓力值;

　　(3)然后拆除對開(kāi)螺母，拆除后關(guān)閉并拆除氣源;

　　(4)將指針塊和鎖緊螺母松開(kāi);

　　(5)松開(kāi)支架圓螺母，取下支架;

　　(6)對角松開(kāi)并拆除閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導向套、齒形墊片;拆卸完畢后，檢查故障原因，將閥芯與閥桿重新連接。然后按照拆卸時(shí)的相反順序，對閥體進(jìn)行組裝。

訂貨須知：

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