GQ947Y型電動(dòng)軌道球閥產(chǎn)品概述

本發(fā)明涉及球閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道球閥。球閥是啟閉件(球體)由閥桿帶動(dòng)，并繞球閥軸線(xiàn)作旋轉運動(dòng)的閥門(mén)。球閥問(wèn)世于20世紀50年代，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結構的不斷改進(jìn)，在短短的50年時(shí)間里，已迅速發(fā)展成為一種主要的閥類(lèi)。在西方工業(yè)發(fā)達的國家，球閥的使用正在逐年不斷的上升。
球閥被廣泛的應用在石油煉制、長(cháng)輸管線(xiàn)、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。它具有旋轉90度的動(dòng)作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線(xiàn)?，F有軌道球閥一般只設計一種驅動(dòng)機構，要么只能是手輪類(lèi)型的驅動(dòng)方式，要么只能是執行器的驅動(dòng)方式?，F有的軌道式球閥驅動(dòng)方式大部分設計為手輪驅動(dòng)，對于一些扭矩比較大的軌道式球閥通常用其他執行器來(lái)實(shí)現。—臺閥門(mén)只擁有一個(gè)驅動(dòng)方式已不能適應市場(chǎng)的需求。

電動(dòng)軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān)，經(jīng)常導致密封面損壞，閥門(mén)泄漏和卡死現象，軌是針對上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設計使球芯旋轉90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥，能使密封面無(wú)摩擦結合，達到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。傳統的球閥，無(wú)論是浮動(dòng)式或固定式，球體與閥座始終接觸，開(kāi)關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著(zhù)啟閉時(shí)，球體先偏轉-δ角，然后轉動(dòng)，開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離，故閥座不會(huì )被擦傷，并且啟閉扭矩軌道球閥在管路中主要用來(lái)做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén)，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、軌道球閥。為了達到無(wú)摩擦的操作方式，開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅動(dòng)閥球轉動(dòng)到開(kāi)啟位置；關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，閥桿帶動(dòng)閥球在不接觸閥座的情況下轉動(dòng)，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。

2、球閥采用具有固定樞軸結構的球閥，以保證閥門(mén)開(kāi)關(guān)迅捷、低扭矩、易于開(kāi)啟和關(guān)閉。

3、閥體結構采用頂裝式設計，以保證閥門(mén)內部零件的更換和維修可以通過(guò)拆卸閥門(mén)閥蓋進(jìn)行在線(xiàn)修理，而不需要將閥門(mén)從管線(xiàn)上拆卸下來(lái)。

4、以保證閥門(mén)具有長(cháng)期的、持續的緊密密封特性。閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來(lái)實(shí)現，確保閥門(mén)的密封性不受介質(zhì)壓力波動(dòng)的影響。

5、閥球密封面和閥座密封面采用無(wú)摩擦設計來(lái)保證閥門(mén)密封體的長(cháng)壽命。閥門(mén)在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，閥球的密封面和閥座的密封面在操作過(guò)程中始終保證不接觸，避免相互摩擦對閥球密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷而降低閥門(mén)密封性能和使用壽命。

6、閥座使用機械過(guò)盈冷壓的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方式安裝閥座。

7、切斷球閥具備閥座免沖刷設計。在開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，切斷閥的流通通道瞬間全開(kāi)或全關(guān)，使閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中無(wú)高速流體局部沖蝕閥座密封面，從而進(jìn)一步提高閥門(mén)的密封壽命。

8、閥球密封面采用鎳基硬質(zhì)合金,哈氏合金或其它合金堆焊, 堆焊小厚度不小于1.5mm，以保證閥門(mén)在工況下閥門(mén)的嚴密性和長(cháng)久的密封壽命,。

9、閥門(mén)具備雙向密封能力，可承受雙向壓差。

10、閥門(mén)的耐火設計執行API 6FA和API 607標準。所有的閥門(mén)都是防火安全型的。

◆. 閥芯，閥座密封面為全金屬密封結構，當失火時(shí)，仍能保證密封，停止介質(zhì)內漏。

◆.中法蘭處采用不銹鋼與石墨纏繞墊片，可以滿(mǎn)足耐火要求；

◆.填料函處設有柔性石墨填料，能夠在其它填料因火災等原因而失去效果時(shí)柔性石墨填料起到密封效果；可以滿(mǎn)足耐火要求；

11、閥門(mén)的閥桿通過(guò)閥桿螺母、閥蓋、閥體、球芯之間形成了電路連續導通，達到了防靜電效果。

12、為了提高閥門(mén)的可靠性、安全性以及密封能力，降低故障率，閥門(mén)低壓的氣密性不依靠閥座彈簧來(lái)實(shí)現。

13、閥桿和閥球的位置由閥桿導銷(xiāo)與閥桿切斷的配合來(lái)控制，為保證閥門(mén)運行的穩定性，閥桿導銷(xiāo)為雙導銷(xiāo)，而且閥桿導銷(xiāo)可以從外部拆卸和更換。

14、手輪或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊，不使用彈性卡環(huán)。

15、閥門(mén)的安裝尺寸與現有閥門(mén)一致，具有良好的互換性。

軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén)，區別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線(xiàn)作旋轉來(lái)達到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。 球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。

【發(fā)明內容】
本發(fā)明的目的在于提供一種軌道球閥，該軌道球閥既可以安裝手輪驅動(dòng)也可以安裝執行器驅動(dòng)，可實(shí)現手輪與執行器的互換。
為實(shí)現上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種軌道球閥，包括閥蓋和閥桿，上述閥桿穿過(guò)上述閥蓋，上述閥蓋頂部固設有連接柱，上述連接柱外壁設有螺紋孔，該螺紋孔內螺旋有螺栓，上述連接柱設有通孔，上述閥桿穿過(guò)上述通孔。
優(yōu)選地，上述閥桿螺旋有閥桿螺母，該閥桿螺母底端設有環(huán)狀凸緣，該環(huán)狀凸緣位于上述連接柱上方，上述連接柱螺旋有壓蓋，該壓蓋通過(guò)上述螺栓固定于上述連接柱，上述壓蓋設有限位部，該限位部位于上述環(huán)狀凸緣上方，上述閥桿螺母外壁套設有手輪，該手輪通過(guò)定位銷(xiāo)固定于上述閥桿螺母。
優(yōu)選地，上述環(huán)狀凸緣與連接柱之間設有，上述環(huán)狀凸緣與上述限位部之間設有第二平面軸承。
優(yōu)選地，上述連接柱螺旋有支撐板，該支撐板通過(guò)上述螺栓固定于上述連接柱，上述軌道球閥設有執行器，該執行器設有法蘭接盤(pán)，該法蘭接盤(pán)通過(guò)螺柱和緊固螺母固定于上述支撐板，上述閥桿螺旋有第二閥桿螺母，上述執行器可驅動(dòng)上述第二閥桿螺母。
當驅動(dòng)方式為手輪驅動(dòng)時(shí)，用插銷(xiāo)固定；壓蓋與連接柱之間形成一供閥桿螺母環(huán)形凸緣容納的空間，環(huán)形凸緣與壓蓋和連接柱之間分別設有平面軸承，這樣可保證螺母在上述空間中自有旋轉。
當驅動(dòng)方式為執行器驅動(dòng)時(shí)，將手輪驅動(dòng)機構涉及的部件拆除，將支撐板螺旋于連接柱，并用螺栓固定，將執行器的法蘭接盤(pán)與上述支撐板通過(guò)螺柱和緊固螺母固定連接。閥桿螺旋有第二閥桿螺母，該第二閥桿螺母位于執行器內，執行器可驅動(dòng)第二閥桿螺母。
為了實(shí)現驅動(dòng)方式的可拆卸可更換，各驅動(dòng)機構涉及的部件均采用可拆卸的結構。本發(fā)明的有益效果:既可以采用手輪驅動(dòng)，又可以采用執行器驅動(dòng)，可根據不同需求來(lái)確定安裝哪種驅動(dòng)方式，實(shí)現手輪和執行器的互換。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。

主要技術(shù)參數

● 閥體

閥內件

執行機構

注：如需詳細執行器參數，請進(jìn)入電動(dòng)執行器頁(yè)面進(jìn)行查閱。

主要零件材料

GQ947Y型電動(dòng)軌道球閥主要外形及連接尺寸

PN1.6MPa～2.5MPa主要連接尺寸及重量

PN2.5MPa

PN4.0PMPa

 
本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道球閥，包括閥蓋和閥桿，上述閥桿穿過(guò)上述閥蓋，上述閥蓋頂部固設有連接柱，上述連接柱外壁設有螺紋孔，該螺紋孔內螺旋有螺栓，上述連接柱設有通孔，上述閥桿穿過(guò)上述通孔。本發(fā)明的有益效果：既可以采用手輪驅動(dòng)，又可以采用執行器驅動(dòng)，可根據不同需求來(lái)確定安裝哪種驅動(dòng)方式，實(shí)現手輪和執行器的互換。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱(chēng)與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷(xiāo)售部訂購。

三、當使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復雜時(shí),請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門(mén)公司專(zhuān)家為您審核把關(guān)。如有疑問(wèn)：請：我們一定會(huì )盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專(zhuān)業(yè)的“閥門(mén)系統解決方案”，也十分愿意幫助用戶(hù)解決生產(chǎn)中所遇到的難題。