調節閥附件日常檢查和保養

                             上海申弘閥門(mén)有限公司

之前介紹船用安全閥校驗和維修，現在介紹調節閥附件日常檢查和保養在生產(chǎn)過(guò)程中，控制系統對閥門(mén)提出各式各樣的特殊要求，因此，調節閥必須配用各種附屬裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)附件)來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)過(guò)程的需要。調節閥附件的選擇是調節閥選用技術(shù)中不可忽視的問(wèn)題,調節閥的附件由閥門(mén)定位器、手輪機構、閥位傳送器、自動(dòng)鎖裝置、電磁閥等,其中閥門(mén)定位器是調節閥的zui主要的附件。合理的選擇附件,對提高調節系統的度、減少投資以及保證調節系統的安全都將起到重要的作用 調節閥維修分應急維修、定期維修和預見(jiàn)性維修。應急維修是調節閥出現故障，不能滿(mǎn)足工藝操作要求時(shí)的維修。定期維修通常包括日常維修和與工藝停車(chē)大修同時(shí)進(jìn)行的維修。預見(jiàn)性維修是根據預見(jiàn)性維護的分析結果，有針對性地對有關(guān)調節閥部件的維修。應急維修是調節閥發(fā)生故障后的維修，定期維修和預見(jiàn)性維修是調節閥發(fā)生故障前的維修。通常，調節閥的日常維修由儀表維修人員進(jìn)行，與大修同時(shí)進(jìn)行的定期維修由制造技術(shù)人員進(jìn)行。

調節閥附件日常檢查和保養風(fēng)量調節閥的維護
    一、調節閥日常檢查和保養工作包括下列內容：
    1.檢查調節閥支撐
    調節閥支撐使調節閥的各部件處于不受重力等影響的位置。如果支撐不當會(huì )造成調節閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查調節閥支撐是否合適。
    2.清除氣源、液壓油等供應能源的污物
    氣源、液壓源是調節閥運行的能量來(lái)源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質(zhì)會(huì )堵塞節流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過(guò)濾裝置進(jìn)行排污十分重要。
    3.消除應力
    由于安裝或組合不當造成各種應力。例如，高溫介質(zhì)產(chǎn)生熱應力，安裝時(shí)緊．固力不平衡造成應力等。應力的不平衡作用在調節閥上，使調節閥閥桿、導向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應進(jìn)行消除應力的維修工作。
    4.清除鐵銹和污物
    經(jīng)常檢查調節閥連接管道內有無(wú)鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現后應及時(shí)清除。因為這些污物會(huì )造成調節閥閥芯和閥座的磨損，影響調節閥的正常運行。通常，可在調節閥前加裝過(guò)濾網(wǎng)等過(guò)濾裝置，并定期清洗。
    5.安全運行的檢查
    對在爆炸性危險場(chǎng)所使用的調節閥和有關(guān)附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調節閥及有關(guān)附件能夠安全運行。
    6.齒輪傳動(dòng)裝置的檢查
    對手輪機構、電動(dòng)執行器和液動(dòng)執行器的齒輪傳動(dòng)裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發(fā)生。應檢查制動(dòng)和限位裝置是否靈活好用。
    7.填料函檢查
    應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時(shí)，減少其摩擦力的影口向。對無(wú)油潤滑的填料函不應添加潤滑油。
    8. 運輸和保管
    調節閥在運輸和保管期間，應用支架固定，防止松動(dòng)；安裝在調節閥上的有關(guān)附件，如閥門(mén)定位器、手輪機構等應牢固，應防止與調節閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接接口應用塑料膜封套，防止外物侵入；調節閥的連接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運輸時(shí)應加裝牢固的木箱，并采取防風(fēng)沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環(huán)境條件的影響。運輸和保管的環(huán)境條件應滿(mǎn)足產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。
    二、調節閥和附件日常維修的主要內容如下：
    1.氣動(dòng)執行機構膜片的更換
    氣動(dòng)薄膜執行機構的膜片在運行過(guò)程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應采用同規格的橡膠膜片，固緊時(shí)應使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。
    2.氣動(dòng)放大器的清洗
    因儀用壓縮空氣內的污物造成氣動(dòng)放大器的節流孔堵塞時(shí)應對節流孔進(jìn)行清洗，可采用合適的鋼絲進(jìn)行疏通和清洗?；匮b時(shí)，放大器膜片應受力均勻，防止造成堵塞或泄漏?？赏ㄟ^(guò)調節鋼珠的壓緊力調整放大器增益，防止共振。
    3. 研磨
    閥芯與閥座之間在運行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會(huì )造成內部泄漏，這時(shí)應進(jìn)行研磨?？蛇M(jìn)行手工研磨、機械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應合適，研磨力應均勻和合適。經(jīng)研磨后，應進(jìn)行拋光，并滿(mǎn)足所需光潔度和精度要求，滿(mǎn)足閥芯與閥座的對中要求等，在總裝后需進(jìn)行密封性測試。 
    4.傳動(dòng)部件的更換
    調節閥和附件中的傳動(dòng)部件如果部分磨損可進(jìn)行部件更換、修復等。在更換和修復后應保證傳動(dòng)靈活，傳動(dòng)間隙盡量小。
    5.填料函更換
    填料函更換時(shí)應采用同類(lèi)型的填料函，更換時(shí)應小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。新填料函的安裝應按照說(shuō)明書(shū)要求，切口應錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應均勻和合適，防止造成應力和增大摩擦力。調節閥的附件包括：
1、閥門(mén)定位器用于改善調節閥調節性能的工作特性，實(shí)現正確定位。
2、閥位開(kāi)關(guān)顯示閥門(mén)的上下限行程的工作位置。
3、氣動(dòng)保位閥當調節閥的氣源發(fā)生故障時(shí)，保持閥門(mén)處于氣源發(fā)生故障前的開(kāi)度位置。
4、電磁閥實(shí)現氣路的電磁切換，保證閥門(mén)在電源故障時(shí)閥門(mén)處于所希望的安全開(kāi)度位置。
5、手輪機構當控制系統的控制器發(fā)生故障時(shí)，可切換到手動(dòng)方式操作閥門(mén)。
6、氣動(dòng)繼動(dòng)器使執行機構的動(dòng)作加速，減少傳輸時(shí)間。
7、空氣過(guò)濾減壓器用于凈化氣源、調節氣壓。
8、儲氣罐保證當氣源故障時(shí)，使無(wú)彈簧的氣缸工活塞執行機構能夠將調節閥動(dòng)作到故障安全位置。其大小取決于氣缸的大小、閥門(mén)動(dòng)作時(shí)間的要求及閥門(mén)的工作條件等。
總之，附件的作用就在于使調節閥的功能更完善、更合理、更齊全。

（一）閥門(mén)定位器 
        上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥閥門(mén)定位器是氣動(dòng)執行器的主要附件，它與氣動(dòng)執行器配套使用，用來(lái)提高閥門(mén)的位置精度，克服閥桿摩擦力和介質(zhì)不平衡力的影響，從而保證閥門(mén)按照調節器來(lái)的信號實(shí)現正確定位。 閥門(mén)定位器是氣動(dòng)真止器的尾要附件，它與氣動(dòng)真止器配膛鮭做，雍么進(jìn)步閥門(mén)的位置細度，降服閥桿摩裁鰳戰介量沒(méi)有均衡力的影響，從而包管閥萌玉照療養器去的旌旗暗記真現正冶位。
以下環(huán)境下，要配定位器：
1、介量壓力下、壓好除夜的時(shí)間；
2、療養閥的心徑除夜時(shí)（DN>120）；
3、下溫或高溫療養閥；
4、需供進(jìn)法式節閥的動(dòng)做速率時(shí)；
5、用尺度旌旗暗記、操縱非尺度彈揮弈真止機構時(shí)（20～120KPa以中的彈簧范圍）；
6、用于分程節制時(shí)；
7、使閥門(mén)真現反背動(dòng)做時(shí)（氣閉式戰擅開(kāi)式彼囪弄換）；
8、需供竄改閥的流量特性時(shí)（可以或許竄改定位器凸輪）；
9、無(wú)彈簧真止機構或活塞真止機構，要真現比例動(dòng)做時(shí)；
12、用電旌旗暗記往操縱氣動(dòng)真止機構時(shí)，必須配電-氣閥門(mén)定位器。  

   
下列情況下，要配定位器：
        1、介質(zhì)壓力高、壓差大的時(shí)候；
        2、調節閥的口徑大時(shí)（DN>100）；
        3、高溫或低溫調節閥；
        4、需要提高調節閥的動(dòng)作速度時(shí)；
        5、用標準信號、操作非標準彈簧的執行機構時(shí)（20～100KPa以外的彈簧范圍）；
        6、用于分程控制時(shí)；
        7、使閥門(mén)實(shí)現反向動(dòng)作時(shí)（氣關(guān)式和氣開(kāi)式互相轉換）；
        8、需要改變閥的流量特性時(shí)（可以改變定位器凸輪）；
        9、無(wú)彈簧執行機構或活塞執行機構，要實(shí)現比例動(dòng)作時(shí)；
        10、用電信號去操作氣動(dòng)執行機構時(shí)，必須配電-氣閥門(mén)定位器。

（二）電磁閥       
        當系統需要實(shí)現程序控制或兩位控制時(shí)，需要配用電磁閥。選用電磁閥時(shí)，除要考慮交、直流電源及電壓、頻率外，必須注意電磁閥與調節閥作用型式的關(guān)系，可配用“常開(kāi)型”或“常閉型”。
        如果要求加大電磁閥的容量，來(lái)縮短動(dòng)作時(shí)間，可以并列使用兩臺電磁閥或把電磁閥作為先導閥與大容量氣動(dòng)繼動(dòng)器組合使用。 

（三）氣動(dòng)繼電器 
        氣動(dòng)繼電器是一種功率放大器，它能將氣壓信號送到較遠的地方，消除由于信號管線(xiàn)加長(cháng)所帶來(lái)的滯后，主要用于現場(chǎng)變送器與中央控制室的調節儀表之間，或在調節器與現場(chǎng)調節閥之間，還有一種作用就是放大或縮小信號。 

（四）轉換器
        轉換器分為氣-電轉換器和電-氣轉換器，其功能是實(shí)現氣、電信號之間一定關(guān)系相互轉換，主要用于在用電訊號操縱氣動(dòng)執行機構時(shí)將0～10mA或4～20mA電訊號轉換或0～100KPa氣訊號轉換成0～10mA或4～20mA電訊號。 

（五）空氣過(guò)濾減壓閥 
        空氣過(guò)濾減壓閥是工業(yè)自動(dòng)化儀表中的一種附件，其主要功能是將來(lái)自空壓機的壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化并將壓力穩定在所需要的數值上，可用于各類(lèi)氣動(dòng)儀表、電磁閥、氣缸、噴涂設備及小型氣動(dòng)工具的供氣源和穩壓裝置。 
（六）自鎖閥（保位閥） 
        自鎖閥是保持閥位的一種裝置。氣動(dòng)調節閥當氣源發(fā)生故障時(shí)該裝置能將氣源訊號切斷，使膜室或氣缸的壓力訊號保持在故障前一瞬間的狀態(tài)，這樣就使閥位也維持在故障前的位置上，起到保位作用。 

（七）閥位傳送器
        當調節閥遠離控制室時(shí)為了不到現場(chǎng)就能準確了解閥的開(kāi)關(guān)位置，就要配備閥位傳送器，即將閥開(kāi)度的機構位移量，按一定規律轉換成電訊號送到控制室，此訊號可以是反映閥門(mén)任何開(kāi)度的連續信號，也可以認為是閥門(mén)定位器的逆動(dòng)作。 
（八）行程開(kāi)關(guān)（回訊器）
        行程開(kāi)關(guān)反映閥門(mén)開(kāi)關(guān)兩個(gè)位置，并同時(shí)送出指示訊號的裝置，控制室可以根據此訊號，叛斷閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)以便采取相應措施。與本文相關(guān)的論文：輸油管道氮氣泄壓閥