摘要：經(jīng)過(guò)對電廠(chǎng)近400多個(gè)電動(dòng)閥門(mén)六年之久的維護、保養及使用，本人總結了一些關(guān)于閥門(mén)電動(dòng)裝置維修使用的方法及注意事項，以期通過(guò)本文的敘述，能夠對現場(chǎng)快速有效地處理電動(dòng)閥門(mén)故障提供切實(shí)可行的幫助。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)裝置       故障        維修

一、 概述：

        隨著(zhù)熱力發(fā)電廠(chǎng)裝機水平的不斷提升，對各類(lèi)工藝管道閥門(mén)裝置也提出了更高的要求。特別是近幾年，中高壓、次高壓中小型機組的不斷上馬投產(chǎn)，各類(lèi)介質(zhì)控制閥門(mén)故障逐漸成為了困擾正常生產(chǎn)的一大問(wèn)題，雖然閥門(mén)及其控制裝置僅是其所在工藝管道系統的一個(gè)附屬設備，但當出現故障，往往會(huì )引發(fā)較大范圍的停產(chǎn)事故或安全事故，因此對閥門(mén)及其控制裝置的日常維護保養及故障的及時(shí)處理變得越來(lái)越重要。

二、 閥門(mén)電動(dòng)裝置的傳動(dòng)原理：

        要想維護和使用好閥門(mén)電動(dòng)裝置，就必須對其動(dòng)力源傳動(dòng)機構及控制方式有一個(gè)全面深入的了解，通過(guò)這幾年對電動(dòng)裝置維修獲得的經(jīng)驗來(lái)看，雖然生產(chǎn)電動(dòng)裝置的廠(chǎng)家及規格型號多種多樣，究其傳動(dòng)原理則大同小異，特別是常州地區出產(chǎn)的電動(dòng)裝置其內部結構已基本標準化，且電廠(chǎng)所使用的電動(dòng)裝置也已基本均使用出自該地的產(chǎn)品。故本文就常州產(chǎn)電動(dòng)裝置的傳動(dòng)原理做一簡(jiǎn)單闡述，其詳細內容可參看電動(dòng)裝置隨機帶的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等資料。下圖為一常規型電動(dòng)裝置內部結構示意圖：

常規型電動(dòng)裝置傳動(dòng)示意圖

由上圖可知，電動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機、減速機構、力矩控制機構、行程控制機構、開(kāi)度指示機構、手動(dòng)/電動(dòng)轉換機構、手輪及電控部分組成。其中，減速機構包括：一對直齒輪（圖示②、③）和渦輪副（圖示④、⑥）兩級傳動(dòng)機構組成，安裝在裝置內部，從外部無(wú)法直觀(guān)看到，電動(dòng)機輸出的動(dòng)力既是通過(guò)此減速機構傳遞給輸出軸⑧，從而帶動(dòng)閥門(mén)閥桿啟閉閥門(mén)；力矩控制機構可分為內部不可見(jiàn)部分（即上圖⒀）及外部凸輪及微動(dòng)開(kāi)關(guān)（打開(kāi)裝置指示盤(pán)蓋即可見(jiàn)位于右上角的單*塊），當輸出軸上受到一定轉矩后，蝸桿除正常旋轉外，還受到軸向力產(chǎn)生軸向位移，若輸出軸上的轉矩過(guò)大，上圖中⒀力矩控制機構即會(huì )帶動(dòng)曲拐或撞塊從而帶動(dòng)支架上附著(zhù)的凸輪壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作即可及時(shí)切斷電氣控制回路，使電動(dòng)機停轉，同時(shí)發(fā)信給DCS控制系統模塊顯示報警信息，從而達到保護電動(dòng)閥門(mén)的目的；行程控制機構及開(kāi)度指示機構在開(kāi)蓋后亦可見(jiàn)，其中行程控制機構又稱(chēng)計數器，由減速箱內的大小傘齒輪⑦、⑨及中傳齒輪⑩帶動(dòng)，其安裝位置在zui下部，由計時(shí)齒輪組、凸輪（兩側各一只，用于控制開(kāi)、關(guān)限位開(kāi)關(guān)）及微動(dòng)開(kāi)關(guān)。閥門(mén)開(kāi)度行程的調整即是通過(guò)此機構來(lái)完成的；開(kāi)度指示機構一般安裝在中部，從外觀(guān)上看為一塑料指示盤(pán)，盤(pán)上畫(huà)有開(kāi)關(guān)閥位置指示，同時(shí)還設有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和塑料凸輪，當裝置運行時(shí)可帶動(dòng)凸輪旋轉周期性地壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，可作為閥門(mén)運行閃光信號使用；手動(dòng)/電動(dòng)切換機構由手柄（外露可操作）、切換件、直立桿、離合器、壓簧組成，需手動(dòng)操作時(shí)，將手柄推向手動(dòng)方向，切換件（由凸輪、直立桿和扭簧組成）使離合器抬高并壓迫壓簧，當手柄推到一定位置時(shí)，離合器即脫離渦輪而與手輪嚙合，同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于渦輪端面不使離合器落下，這樣當手柄松開(kāi)后也可進(jìn)行手輪操作，當需要電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機帶動(dòng)渦輪轉動(dòng)，支撐于渦輪端面上的直立桿會(huì )倒下，在壓簧的作用下使離合器迅速移向渦輪并與我路嚙合，同時(shí)脫開(kāi)手輪，實(shí)現了手動(dòng)到電動(dòng)的自動(dòng)切換。