天然氣壓力調節閥

                           上海申弘閥門(mén)有限公司

之前介紹高壓減壓閥，現在介紹天然氣壓力調節閥所謂天然氣壓力調節閥，顧名思義，就是調節天然氣及高壓氣體壓力的調節閥。

閥門(mén)的流通能力是在統一條件下的閥門(mén)容量指標。我國用C 值表示 。其定義為：閥門(mén)全開(kāi)時(shí)，當閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ，介質(zhì)重度為1克/ 厘米 3 時(shí) ，每小時(shí)流過(guò)閥門(mén)的介質(zhì)量(米 3 /時(shí))。對于不可壓縮流體，在充分湍流的狀態(tài)下(雷諾數足夠大時(shí)，對于水Re>10 5 ；對空氣Re>5 ．5 ×10 4 )

式中：

△p——閥前后壓差(公斤/厘米 2 ) Υ——介質(zhì)重度(克/厘米 3 )

Q 一 介質(zhì)流量(米 3 /時(shí))

美國等國家用C， 值表示 閥門(mén)的流通能力。上*的，主要有關(guān)電的I、E、C標準中用Av 值表示 閥門(mén)的流通能力。三者換算關(guān)系如下：

Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av

閥門(mén)的流通能力僅僅取決于閥本身的結構。在計算所需的閥門(mén)流通能力時(shí)，應注意介質(zhì)不同或流動(dòng)條件不同時(shí)， 閥內流動(dòng) 狀態(tài)會(huì )有很大的差異。

在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí)，流體的主約束往往是層流或層流和湍流的混合態(tài)。層流時(shí)，經(jīng)過(guò)閥門(mén)的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線(xiàn)性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下，隨著(zhù)雷諾數的增加，即使壓差不變，流經(jīng)閥門(mén)的介質(zhì)量也會(huì )增加。在*湍流時(shí)，流量才不隨雷諾數變化而變化。盡管如此，選擇小流量調節閥，仍然用傳統的方法和計算公式進(jìn)行。但是其計算值和實(shí)際值偏離很大，據資料介紹在 Cv=0.01以下時(shí)，它只是作為一個(gè)容量指標，具有參考意義而已。實(shí)際流通能力應根據經(jīng)驗確定。隨著(zhù)流通能力減小，閥門(mén)的可調比將下降。但zui少也能保證10:l到15:1之間，如果可調比再小，就難以進(jìn)行流量的調節。

閥門(mén)在串聯(lián)使用時(shí)，隨著(zhù)開(kāi)度變化，,閥前后壓差也有變化，因此使閥門(mén)的工作特性曲線(xiàn)偏離理想特性。如果管路阻力大，直線(xiàn)性會(huì )變成快開(kāi)特性，而喪失調節能力。等百分比特性將變成直線(xiàn)特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對等百分比特性，實(shí)際上也就沒(méi)有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō)， Cv =0.05以下時(shí)，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側面形狀。因此，對小流量閥主要的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內。

從經(jīng)濟效果出發(fā)，使用者希望一個(gè)閥門(mén)可同時(shí)用于截流和調節，現在也是可以做到的。但對于調節閥來(lái)說(shuō)，主要是實(shí)現對流量的控制，關(guān)閉是次要的。認為小流量閥本身流量很小，在關(guān)閉時(shí)很容易實(shí)現截流，是錯誤的。國外對小流量調節閥泄漏量一般也做了規定。當Cv 值為10 時(shí) ，該閥門(mén)的泄漏量規定為：在3.5 公斤/厘米。氣壓下，泄漏量為zui大流量的1 ％ 以下。

小流量調節閥的種類(lèi)

由于氣動(dòng)調節閥具有本質(zhì)防爆、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，國內外調節閥目前仍以氣動(dòng)為主。

產(chǎn)品特性 
◎出口壓力控制、應用范圍廣 
◎閥芯維修簡(jiǎn)單 
◎執行機構和閥頭無(wú)需安裝調試 
◎現場(chǎng)維護方便 
◎指揮器余氣不向外界排外 
◎操作簡(jiǎn)便、易于在線(xiàn)維修 
◎降噪設計 
◎結構緊湊、安裝方便 
◎適用介質(zhì)：天然氣、人工煤氣、液化石油氣、空氣以及其它無(wú)腐蝕性氣體 
◎可用于城市門(mén)站、工業(yè)窯爐、鍋爐及大型公共用戶(hù)供氣系統 
主要技術(shù)參數 
◎進(jìn)口壓力P1：0.02-2.5Mpa 
◎出口壓力P2：0.001-1.6Mpa 
◎關(guān)閉壓力Pb：≤1.25P2n 
◎壓精度δP2：±10% 
◎工作溫度：-40℃-60℃ 
◎公稱(chēng)管徑：DN25D50DN80DN100DN150DN200 
◎公稱(chēng)壓力：PN1.6PN2.5

 主要用于區域調壓，公共用戶(hù)和直燃設備，適用于天然氣、人工煤氣、液化石油氣、空氣等介質(zhì)。RTJ-200E型燃氣調壓器產(chǎn)品特性：燃氣減壓閥是安裝在液化氣鋼瓶角閥上連接角閥與膠管，起到降低輸出壓力和穩定輸出壓力的*具配套中的重要燃氣設備，具有結構簡(jiǎn)單、壓力穩定、重量輕、調節安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

結構：
燃氣減壓閥主要由進(jìn)氣口、出氣口、手輪、上閥蓋、下閥蓋、進(jìn)氣嘴、呼吸孔、上氣室、減壓室、閥墊、杠桿、橡膠薄膜、彈簧、調節螺塞等部件組成。

工作原理：
液化石油氣從鋼瓶出來(lái)時(shí)為高壓氣體先通過(guò)進(jìn)氣管到達減壓室，當用戶(hù)關(guān)閉燃氣具的開(kāi)關(guān)時(shí)，隨著(zhù)進(jìn)入減壓室的液化石油氣增多，其壓力升高，把由彈簧壓著(zhù)的橡膠薄膜頂上去，存在于上氣室的部分空氣由呼吸孔排出閥體。這樣，迫使杠桿向上移動(dòng)，利用杠桿作用使閥口關(guān)閉，切斷了液化石油氣進(jìn)口的通路，減壓閥出口的壓力就不再上升。當打開(kāi)燃氣具的開(kāi)關(guān)后，液化石油氣從減壓閥內流出，使減壓室內的壓力下降，橡膠薄膜下凹，帶動(dòng)杠桿下移，外部空氣從呼吸孔進(jìn)入上氣室，使閥墊向中移動(dòng)，進(jìn)氣噴嘴變大，進(jìn)氣量增加，壓力升高。這樣反復不斷的調節過(guò)程使減壓室的壓力總是恒定的，即不管進(jìn)氣壓力偏高還是偏低，出口壓力總是穩定的，從而直到降壓和穩壓的作用。

調壓參數

1、流通能力大，調壓精度高。
2、反映速度快，關(guān)閉性能好。
3、適合不同流量及壓差要求。
4、操作簡(jiǎn)便，易于在線(xiàn)維修。
5、當介質(zhì)含有硫、苯等腐蝕性物質(zhì)時(shí)，可選用抗腐蝕性材料。
RTJ-200E型燃氣調壓器主要技術(shù)參數：
·進(jìn)口壓力P1：0.1～1.0MPa
·出口壓力P2：1～5；5～15；15～30；30～400kpa
·穩壓精度：δP2±10% 
·關(guān)閉壓力：Pb≤1.2P2
·工作溫度：-20℃～60℃
·公稱(chēng)管徑：DN200、DN300

過(guò)去，國內正式生產(chǎn)的小流量調節閥。zui高使用壓力可達100公斤/厘米 2 ，額定的流通能力C 值可以 從0 ．05 到O·0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數道V 型槽 ，閥桿行程6毫米，閥門(mén) 無(wú)配套 的定位器，因此控制精度較差。

近年來(lái)，我國也引進(jìn)了小流量調節閥。流通能力約為0·001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門(mén)帶有摩爾公司 的頂裝定位器。上述這類(lèi)閥門(mén)的特點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，重量輕。常用的閥座孔徑為1/8～1/4英寸(約為3·17-6 ．35 毫米)，閥桿行程為1/4～l/2英寸(合6 ． 35～12 ．7 毫米)。這類(lèi)閥門(mén)的流量能力zui小可以做到O．00006，以至更小。

一般地說(shuō)，圓柱開(kāi)槽型的閥芯，在特性化方面比圓錐形好，它可以通過(guò)改變 槽深來(lái)獲得 設計特性，但后者調節可*性好，因為通過(guò)閥門(mén)的流體，分布在閥芯截面的整個(gè)圓周上。這種閥門(mén)常用在精度要求不很高的場(chǎng)合。但容量精度和特性的重現性較差。

閥門(mén)流通能力，主要取決于流孔直徑，對于一個(gè)1/16英寸的流孔，理論上的 Cv 值約為0·06，或者說(shuō)只是接近小流量的上限。要進(jìn)～步減小流量，必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開(kāi)度 。文獻中報導過(guò)三種類(lèi)型的短行程調節閥。其一，閥芯是一顆人造藍寶石球。閥座 是一個(gè)硬質(zhì)金屬小孔，用膜頭頂端的螺絲可以調整薄膜的zui大行程，執行機構具有可變 的氣動(dòng)反饋，因此對應于3～15磅/時(shí) 2 的信號壓力，流通能力可以從0 ．07 ～0.00007( Cv 值)。另一種形式的短行程調節閥，可用于高壓條件，它的閥芯是錐形的．由執行機構的驅動(dòng)臂，通過(guò)一個(gè)轉動(dòng)另件旋轉帶螺紋的閥桿轉一個(gè)角度，從而達到縮短行程的目的。 導向螺紋的螺距為每英寸 ll ～32牙，轉動(dòng)桿旋轉角度一般是15～60°，閥芯行程一般為 0·020·005英寸(合O．508～1 ．27 毫米)。因為在不同溫度下熱膨脹不同，閥芯會(huì )產(chǎn)生顯著(zhù)誤差，因此這種 閥限制 使用在300"F以下，為保證閥位精度 ，閥門(mén)裝有定位器。

三、高壓差對閥芯、閥座的要求

上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門(mén)零件強度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而 zui關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動(dòng)引起的沖刷現象(亦 稱(chēng)速度 效應)和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現象 。前者損壞形式是與流線(xiàn)有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當，少則兒天，多則幾個(gè)月，閥門(mén)就將報廢。

解決氣蝕問(wèn)題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著(zhù)手，避免氣蝕的方法有幾種。

1．改進(jìn)閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長(cháng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。

3。閥門(mén)串聯(lián)使用，以減小每個(gè)閥的壓降。

4．使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調節閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現象的zui大允許壓差。

5．介質(zhì)在“流開(kāi)”狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多。  

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