加氮封成品油儲罐設計規范本實(shí)用新型屬于化工設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及加氮封儲罐。近年來(lái) ,石油化工企業(yè)普遍采用防靜電涂料對成品油罐進(jìn)行內壁防護 ,文章通過(guò)對防靜電涂層技術(shù)的分析 ,結合工程實(shí)踐對涂層應用的問(wèn)題進(jìn)行討論 ,以期提高成品油罐防腐蝕工程的質(zhì)量水平.成品油儲罐作為非常重要的儲存設備,在石油整個(gè)的儲存過(guò)程中占據著(zhù)十分重要的位置,隨著(zhù)石油戰略的不斷發(fā)展,我國的成品油儲罐的防腐蝕技術(shù)受到了業(yè)界專(zhuān)業(yè)人士的廣泛關(guān)注,,對大型成品油儲罐進(jìn)行綜合防腐蝕技術(shù)保護非常有必要.本文通過(guò)對成品油儲罐的腐蝕類(lèi)型進(jìn)行重點(diǎn)介紹外,還對其成品油的儲罐防腐蝕的現狀進(jìn)行分析,并提出相關(guān)的防腐蝕措施,保證成品油儲存的穩定性.

加氮封成品油儲罐設計規范背景技術(shù)：
目前，隨著(zhù)石油化工企業(yè)對安全和環(huán)保要求的不段升級，越來(lái)越多的企業(yè)在進(jìn)行輕質(zhì)油品儲罐設計時(shí)，選擇內浮頂裝置。然而，內浮頂儲罐的事故概率遠高于其它類(lèi)型儲罐的事故?，F有成品油罐的不足在于：一是由于成品油是一種易燃、易爆物品，所以使用不安全；二是由于成品油的體積隨溫度的變化而變化，從而導致成品油罐內的壓力發(fā)生變化，使得罐內的壓力不易控制，也往往導致不安全事故。氮封是保障輕質(zhì)油儲罐安全運行的措施之一，氮封的作用主要是防止硫鐵化合物自燃、雷擊、靜電或明火等引燃罐頂空間的可燃氣體，同時(shí)防止儲存介質(zhì)氧化聚合等。氮封是指在容器內充入一定量的干燥氮氣封存起來(lái)，以保持容器內部干燥、貧氧。

氮封是通過(guò)的氮封閥來(lái)實(shí)現的，這種氮封閥安裝在盛有易燃物的罐的頂部，并連接上具有一定壓力的氮氣源?，F有的氮封相連的儲罐內壁容易發(fā)生掛油現象，油漬殘留，罐體內無(wú)法實(shí)時(shí)清潔，對油的品質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。因此，如何研發(fā)一種新型加氮封儲罐，解決上述問(wèn)題，具有重要的現實(shí)意義。于儲罐來(lái)講，其的地基勘察，以及基礎上的設計，是保證儲罐安全和有效使用的必要前提和基礎。所以，對于不同的地基，應有不同且相對應的處理措施，此外還要考慮到振動(dòng)等方面的影響。一般來(lái)講，儲罐的基礎形式，主要是有環(huán)梁式、為環(huán)梁式以及護坡式這三種。具體選用哪種，則主要是看地質(zhì)條件了。在要求上，則是要有良好的穩定性和抗彎性，而且要均勻一致才行。此外，在基礎構造上，剛度要足夠，這樣才能夠支撐底板，并承受住一定的負荷。防腐儲罐是石油、化工、糧油、食物、消防、交通、冶金、國防等職業(yè)*的、重要的根底設備，咱們的經(jīng)濟生活中總是離不開(kāi)大大小小的防腐儲罐，防腐儲罐在國民經(jīng)濟發(fā)展中所起的重要作用是*的。對許多公司來(lái)講沒(méi)有儲罐就無(wú)法正常出產(chǎn)，特別是國家戰略物資儲藏均離不開(kāi)各種容量和類(lèi)型的防腐儲罐。
氮氣密封方法其實(shí)利用氮氣來(lái)充滿(mǎn)罐里面的地方。因為氮氣的質(zhì)量比油氣低，因此氮氣會(huì )飄在油氣的上方。當呼氣的狀態(tài)下，呼出到罐外部的就是氮氣，沒(méi)有油蒸氣。當罐里面的壓力減少，則氮氣會(huì )自動(dòng)補入罐里面的氣體空間，從而降低蒸發(fā)造成的損耗。

加氮封成品油儲罐設計規范
　　1、 儲罐罐頂附件密封不嚴: 儲罐罐頂部均存在通光天窗，直接與大氣相通，通光天窗在設計時(shí)未考慮密封，后來(lái)在現場(chǎng)增加密封擋板，密封擋板只有三邊進(jìn)行螺栓密封，另一邊無(wú)法增加螺栓孔，導致部分儲罐通光天窗無(wú)法保證良好密封。其次部分儲罐緊急泄壓人孔也無(wú)法保證良好密封。特別是塔底油儲罐，存在硫化物自燃，導致儲罐發(fā)生火災的安全隱患。
　　2、 沒(méi)有氧含量的檢測裝置及控制方法：在儲罐上部裝上氮封設備，保持罐里面的氣相空間中的氧的自身濃度不能超過(guò)5%，從而避免爆炸的情況。在儲罐里面裝上氧氣檢測裝置，隨時(shí)隨地的檢測儲罐里面氣相空間中氧氣的自身濃度，同時(shí)把高濃度警報裝置跟氮氣管道控制的內部閥門(mén)接連。當氧氣的自身濃度超標，進(jìn)行報警，然后自動(dòng)就會(huì )打開(kāi)氮氣閥門(mén)，朝儲罐里面加入氮氣，一直到檢測的標準符合原始的指標后就連鎖關(guān)閉上氮氣的閥門(mén)。

加氮封成品油儲罐設計規范技術(shù)實(shí)現要素：
針對現有技術(shù)中存在的儲罐事故及罐內清理難的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供加氮封儲罐。儲罐分常壓儲罐和壓力儲罐，壓力儲罐多為球罐（有部分是臥式罐）；常壓儲罐多是立式罐，分拱頂罐（儲存揮發(fā)性不是特別大的液體），浮頂罐（儲存揮發(fā)性特別大的液體，并對潔凈度要求不是太高）和內浮頂罐（儲存揮發(fā)性特別大，且對潔凈度要求比較大的液體）。根據化工品的性質(zhì)選擇不同儲罐。

加氮封成品油儲罐設計規范本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：
加氮封儲罐，包括盛有成品油層的罐體，罐體內的成品油層的上部為氮氣層；所述罐體上下兩端的側壁上分別設置進(jìn)油管、出油管，罐體頂端設置有密封罐，在密封蓋的一側設有氮氣源連通管，氮氣源連通管通過(guò)氮氣加壓泵和氮氣罐連接；罐體內的成品油層和氮氣層交接的位置設置有懸浮墊，懸浮墊包括浮板和配重塊，配重塊設置為與罐體內壁相且的環(huán)形實(shí)心結構，浮板沿著(zhù)配重塊的內壁向外壁傾斜向上延伸設置為內腔呈圓臺體結構的環(huán)形板，浮板和配重塊相連接的內側壁向外凸出設置有環(huán)形圈。

進(jìn)一步的，所述氮氣源連通管上安裝調節閥組和自力式壓力調節閥，調節閥組為并聯(lián)排布設置的兩組調節閥。
進(jìn)一步的，所述浮板的外壁與罐體的內壁相切，浮板內壁設置有蜂窩狀隔板。
進(jìn)一步的，所述環(huán)形圈設置為內部填充空氣的彈性膠圈。
更進(jìn)一步的，所述環(huán)形圈的截面呈半圓弧形狀，半圓弧形的直徑與配重塊的厚度一致。
進(jìn)一步的，所述配重塊的底部外側邊與罐體內壁相切處嵌設有一圈密封條。

加氮封成品油儲罐設計規范本實(shí)用新型的有益效果為：
本實(shí)用新型中采用了氮封技術(shù)，可有效地使罐內成品油層的上部空間干燥、貧氧，使氮封壓力自動(dòng)穩定在一定的壓力值范圍內，防止了硫鐵化合物自燃、雷擊、靜電或明火等原因引燃罐頂空間的可燃氣體，同時(shí)防止儲存介質(zhì)氧化聚合等，使成品油的儲存更加安全、可靠，而且結構簡(jiǎn)單、使用方便、操作靈活。懸浮墊在罐體內的設置，在油層內處于漂浮狀態(tài)，避免下沉，同時(shí)避免罐體內壁殘留余油，起到罐體內壁油層刮板的作用，保證了罐體內的清潔度。
其中，1、氮氣罐；2、調節閥；3、進(jìn)油管；4、罐體；5、氮氣層；6、懸浮墊；7、成品油層；8、出油管；9、浮板；10、配重塊；11、密封條；12、環(huán)形圈。

加氮封成品油儲罐設計規范具體實(shí)施方式
下面結合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
實(shí)施例1
如圖1所示，加氮封儲罐，包括盛有成品油層的罐體，罐體內的成品油層的上部為氮氣層；所述罐體上下兩端的側壁上分別設置進(jìn)油管、出油管，罐體頂端設置有密封罐，在密封蓋的一側設有氮氣源連通管，氮氣源連通管通過(guò)氮氣加壓泵和氮氣罐連接；所述氮氣源連通管上安裝調節閥組和自力式壓力調節閥，調節閥組為并聯(lián)排布設置的兩組調節閥。

密封蓋上還設有氮氣出閥和泄氮人孔，通過(guò)泄氮人孔實(shí)現當遇有非正常情況下，罐體內壓力過(guò)高，單靠氮氣出閥無(wú)法滿(mǎn)足泄放量要求時(shí)打開(kāi)，以保護罐體在特殊情況下的安全。
如圖2和圖3所示，罐體內的成品油層和氮氣層交接的位置設置有懸浮墊，懸浮墊包括浮板和配重塊，配重塊設置為與罐體內壁相且的環(huán)形實(shí)心結構，浮板沿著(zhù)配重塊的內壁向外壁傾斜向上延伸設置為內腔呈圓臺體結構的環(huán)形板，浮板和配重塊相連接的內側壁向外凸出設置有環(huán)形圈。
配重塊的密度比油的密度大，浮板的密度比油層的密度小，且自身的重量比較輕，配重塊與油相互接觸，下壓的同時(shí)通過(guò)上端的浮板起到漂浮的效果，懸浮墊介于油層和氮氣層的交界處，使油層穩定處于罐體內，保持了罐體內壁的潔凈度。浮板的外壁與罐體的內壁相切，浮板內壁設置有蜂窩狀隔板。在油層內處于懸浮的狀態(tài)，隔板的增設使浮板內的密度進(jìn)一步減小，使其穩定的漂浮在油層之上。環(huán)形圈設置為內部填充空氣的彈性膠圈。環(huán)形圈通過(guò)內部填充的空氣，起到了漂浮的作用，避免懸浮墊在配重塊的作用下發(fā)生下沉的現象。
環(huán)形圈的截面呈半圓弧形狀，半圓弧形的直徑與配重塊的厚度一致。環(huán)形圈與配重塊的尺寸相互配合。配重塊的底部外側邊與罐體內壁相切處嵌設有一圈密封條。密封條主要起到密封的效果，其與罐體的內壁相互接觸，使懸浮墊的配重塊在上浮和加壓下沉的過(guò)程中，始終與罐體內壁處于緊密貼合的效果，提高了密封的效果。

加氮封成品油儲罐設計規范具體使用過(guò)程為：
與氮氣罐連接的氮氣輸送管上的氮氣調節閥的自動(dòng)開(kāi)閉壓力設定為 1KPa-2KPa，從而使氮氣層的氮封壓力在1KPa-2KPa內，當打開(kāi)出油管時(shí)，罐體內的成品油向外流，成品油層的液位下降，致使氮氣層的氮封壓力下降，當下將到小于1KPa時(shí)，氮氣調節閥的ZZYP-16BII自力式壓力調節閥開(kāi)度增大，向罐體內自動(dòng)補充氮氣，直至使罐內氮氣層的氮封壓力不低于1KPa為止；當打開(kāi)進(jìn)油管時(shí)，成品油輸入罐體內，成品油罐體內的成品油液位上升，使氮氣層的氮封壓力上升，當升至2KPa時(shí)，氮氣調節閥的ZZYP-16KII微壓調壓閥自動(dòng)關(guān)閉，使氮氣層的氮封壓力不高于2KPa。所述的氮氣調節閥在氮封壓力范圍內根據需要而調整，本實(shí)用新型中氮封壓力范圍調整為1KPa-2KPa。在加油和排油的過(guò)程中懸浮墊在罐體內沿著(zhù)油層的液位高低進(jìn)行適當調整，其通過(guò)配重塊對油層有一定的壓力，增大接觸面積，同時(shí)通過(guò)浮板在油層內處于漂浮狀態(tài)，避免下沉，同時(shí)避免罐體內壁殘留余油，起到罐體內壁油層刮板的作用，保證了罐體內的清潔度。

以上所述并非是對本實(shí)用新型的限制，應當指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)范圍的前提下，還可以做出若干變化、改型、添加或替換，這些改進(jìn)和潤飾也應視為本實(shí)用新型的保護范圍。