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    自力式安全切斷閥設計規范
    點(diǎn)擊次數:2672      更新時(shí)間:2020-09-18

    自力式安全切斷閥設計規范是在傳統切斷閥基礎上發(fā)展起來(lái)的新一代高性能產(chǎn)品,是為天然氣管網(wǎng)特殊設計的閥門(mén),用于輸氣管路、天然氣站工程等,起到過(guò)流量、超壓切斷作用,它在流量過(guò)載和壓力超過(guò)限定壓力時(shí)自動(dòng)切斷以保護前后管路上的其它設備,可廣泛用于天然氣管網(wǎng)上,安全性能高及效果好。
    自力式安全切斷閥的啟閉件是采用塞形的閥瓣,密封面呈錐面,采用升降式閥桿使閥瓣沿流體的中心線(xiàn)作直線(xiàn)運動(dòng)。由于該類(lèi)閥門(mén)的啟閉行程相對較短,而且具有多重復合密封結構,所以具有非??煽康那袛喙δ?,因此,這種類(lèi)型的閥門(mén)非常適合作為天然氣管線(xiàn)切斷使用。

    本實(shí)用新型涉及一種安全型切斷閥,具體地說(shuō),是涉及一種安全型自力式切斷閥。燃氣、天然氣、石油等是人們目前日常生活中*的主要能源,它大大的方便人們的生活,但其具有易燃易爆的特性一旦發(fā)生火災不能及時(shí)關(guān)閉閥門(mén)發(fā)生泄露會(huì )給人們的生命財產(chǎn)造成巨大的損失。經(jīng)檢索,自力式緊急切斷閥,使用時(shí)手動(dòng)按壓手柄帶動(dòng)感溫元件推動(dòng)頂桿向下運動(dòng)、感溫元件受到周?chē)h(huán)境溫度的影響推動(dòng)頂桿向下運動(dòng),頂桿帶動(dòng)保護滑塊、減壓保護彈簧、小頂桿向下滑動(dòng),鋼珠內固定件受到小頂桿的壓力向下移動(dòng),鋼珠進(jìn)入卡珠連接件與鋼珠內固定件之間,卡珠連接件在減少鋼珠的阻隔后在密封彈簧的作用下連同密封件、密封壓片同時(shí)向下運動(dòng)將閥門(mén)關(guān)閉。當自力式緊急切斷閥周?chē)h(huán)境溫度異常升高至設定溫度時(shí),可以自行將自力式緊急切斷閥閥門(mén)關(guān)閉,也可以通過(guò)手動(dòng)將自力式緊急切斷閥閥門(mén)關(guān)閉,同時(shí)也可以根據需要遠程對自力式緊急切斷閥進(jìn)行電動(dòng)控制關(guān)閉。
    但是現有的切斷閥結構設計極為復雜,制作成本高,不便推廣使用,在發(fā)生燃氣泄漏時(shí)不能簡(jiǎn)單有效的阻斷燃氣,所以我們提出了一種安全型自力式切斷閥用于解決上述問(wèn)題。


    自力式安全切斷閥設計規范技術(shù)實(shí)現要素:
    本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全型自力式切斷閥,以解決現有切斷閥結構設計復雜、制作成本高、在燃氣泄漏時(shí)不能簡(jiǎn)單有效的阻斷燃氣的問(wèn)題。
    為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
    一種安全型自力式切斷閥,包括管體,所述管體的頂側焊接有密封罩,所述密封罩與管體相連通,所述管體內設有滑桿,所述滑桿為水平設置,所述滑桿遠離密封罩的一端固定粘接有橡膠墊,所述橡膠墊的外側與管體的內壁活動(dòng)密封連接,所述滑桿靠近密封罩的一端焊接有豎桿,所述密封罩的頂部開(kāi)設有螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋安裝有調節螺桿,所述調節螺桿的底端延伸至密封罩內并焊接有彈簧,所述密封罩內滑動(dòng)安裝有分隔盤(pán),所述彈簧的底端與分隔盤(pán)的頂部活動(dòng)接觸,所述分隔盤(pán)的底部固定粘接有隔板,所述隔板的底部延伸至管體內,所述隔板靠近滑桿的一側固定粘接有橫桿,所述橫桿的底部與豎桿的頂端活動(dòng)接觸,所述滑桿的外側活動(dòng)套設有第二彈簧,所述第二彈簧的一端與豎桿活動(dòng)接觸,所述第二彈簧的另一端活動(dòng)接觸有軸套,所述滑桿滑動(dòng)套設在軸套內,所述軸套的外側焊接在管體的內壁上,所述橡膠墊上設有多個(gè)通氣孔。
    具體的,所述分隔盤(pán)的頂部焊接有復位桿,且復位桿的頂端貫穿密封罩并延伸至密封罩的上方,所述密封罩的頂部開(kāi)設有與復位桿相適配的安裝孔,且復位桿與安裝孔活動(dòng)連接,隔板封堵管體內部后,通過(guò)提拉復位桿能夠將分隔盤(pán)復位。
    具體的,所述分隔盤(pán)的外側固定粘接有密封圈,且密封圈的外側與密封罩的側壁活動(dòng)密封連接,提高分隔盤(pán)與密封罩之間的密封性。
    具體的,所述管體的頂部開(kāi)設有與密封罩相適配的連接孔,所述調節螺桿的頂端延伸至密封罩的上方并焊接有旋鈕,連接孔用以將密封罩與管體進(jìn)行連通,旋鈕的設置方便旋動(dòng)調節螺桿。
    更具體的,所述管體的兩端均焊接有燃氣接頭,所述滑桿的豎截面為矩形結構,燃氣接頭用以連接燃氣管道。

    自力式安全切斷閥設計規范性能規范】

    壓力等級(PN)160公稱(chēng)管徑(DN)DN50
    額定行程(mm)36.5安全切斷壓力4MPa
    適用介質(zhì)含油污水等液體適用溫度-29~+85℃
    強度試驗壓力24MPa氣室密封試驗壓力0.6MPa
    密封試驗壓力16MPa泄露級別VI級
    填料函及其他連接處密封試驗壓力17.6MPa

    【執行標準】
    1.本閥的設計、制造按照GB/T 12224-2015《鋼制閥門(mén) 一般要求》的規定;
    2.閥門(mén)的檢查和試驗按GB/T 13927-2008《工業(yè)閥門(mén) 壓力試驗》的規定;
    3.閥門(mén)的結構長(cháng)度按客戶(hù)要求;
    4.壓力_溫度基準按GB/T 12224-2015《鋼制閥門(mén) 一般要求》的規定;
    5.連接法蘭按GB/T 9113-2010《整體鋼制管法蘭》的規定;
    6.閥門(mén)的標識按照JB/T 106-2004《閥門(mén)的標志和涂漆》及GB/T 12220-2015《工業(yè)閥門(mén) 標志》的規定;

    自力式安全切斷閥設計規范功能介紹】

    1. 閥門(mén)常規處于全開(kāi)啟狀態(tài),具備現場(chǎng)機械閥位指示,通過(guò)執行機構或旋轉手輪帶動(dòng)閥桿升降從而帶動(dòng)閥芯做直線(xiàn)位移來(lái)實(shí)現對介質(zhì)的截止功能;
    2. 閥門(mén)在下游管線(xiàn)壓力超過(guò)壓力調節開(kāi)關(guān)設定值時(shí),壓力調節開(kāi)關(guān)動(dòng)作,閥門(mén)快速關(guān)閉;
    3. 超標壓力可調帶顯示。
    4. 為保證安全,閥門(mén)每關(guān)閉一次,都需按本說(shuō)明書(shū)指導通過(guò)手動(dòng)對閥門(mén)進(jìn)行復位,才能正常工作。


    【結構特點(diǎn)】
    5.1外形圖
    5.2主要零部件

    閥體閥蓋閥瓣閥桿密封螺栓/螺母活塞組件壓力調節開(kāi)關(guān)
    WCBA10520Cr1320Cr13STL8.8/8.020Cr13304

    5.3特點(diǎn)
    超標壓力可調帶顯示,可根據現場(chǎng)實(shí)際情況調整切斷壓力。
    a. 密封性能好;采用多重復合密封結構,實(shí)現O泄露,保證裝置在高壓差時(shí)開(kāi)關(guān)密封可靠。
    b. 壓力平衡系統;根據壓力自平衡原理設計,使裝置在高壓差下實(shí)現輕松啟閉,啟閉力矩僅為普通閘閥的10%。
    c. 壓降低;由于流體運動(dòng)方向改變小,沒(méi)有截流區因而壓力損失小,降低能源損失,提高工廠(chǎng)設備安全。?
    d. 在密封區內,流線(xiàn)對稱(chēng)分布和一般控制閥相比,振動(dòng)小、噪音低、防沖蝕。
    e. 適用范圍廣;油、氣、水及含砂流體等介質(zhì)工況均可使用。
    f.   使用壽命長(cháng),減少維修次數,降低經(jīng)營(yíng)成本。


    自力式安全切斷閥設計規范與現有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
    本實(shí)用新型中通過(guò)管體、密封罩、滑桿、橡膠墊、螺紋孔、調節螺桿、燃氣接頭和密封圈相配合,旋動(dòng)調節螺桿,使調節螺桿在螺紋孔內轉動(dòng)并向下移動(dòng)彈簧處于被壓縮狀態(tài),將兩個(gè)燃氣接頭中位于左端的燃氣接頭連接在供氣管道上,橡膠墊上設置有多個(gè)通氣孔,燃氣能夠通過(guò)橡膠墊,燃氣通過(guò)管體后將從位于右端的燃氣接頭排出供人們使用。


    本實(shí)用新型中通過(guò)豎桿、分隔盤(pán)、隔板、橫桿、第二彈簧、安裝孔、復位桿、連接孔和軸套相配合,當連接在位于右端燃氣接頭上的管道發(fā)生斷裂或嚴重漏氣時(shí),由于供氣管道壓力過(guò)大,燃氣將快速通過(guò)管體并排出,燃氣在快速通過(guò)密封墊時(shí)將帶動(dòng)密封墊發(fā)生位置移動(dòng),即密封墊在管體內向右側移動(dòng),密封墊通過(guò)滑桿帶動(dòng)豎桿向右側移動(dòng)并擠壓第二彈簧,當豎桿向右側移動(dòng)時(shí)將逐漸與橫桿分離,豎桿與橫桿*分離時(shí),分隔盤(pán)將在彈簧的彈力作用下向下移動(dòng),分隔盤(pán)帶動(dòng)隔板向下移動(dòng)并插入管體內,封堵住管體,使燃氣無(wú)法繼續通過(guò)管體,實(shí)現對燃氣的阻擋效果,避免燃氣過(guò)量泄漏。
    本實(shí)用新型設計合理,制作成本低,通過(guò)旋動(dòng)調節螺桿能夠對分隔盤(pán)施加向下的壓力,用戶(hù)端在發(fā)生嚴重漏氣時(shí)分隔盤(pán)能夠帶動(dòng)隔板向下封堵住管體,實(shí)現自動(dòng)斷氣功能,避免發(fā)生燃氣過(guò)量泄漏的事故。
    按照上述實(shí)施例,便可很好地實(shí)現本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是,基于上述結構設計的前提下,為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題,即使在本實(shí)用新型上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤色,所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣,故其也應當在本實(shí)用新型的保護范圍內。

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