氧氣用閥門(mén)技術(shù)條件這些氣體一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗所需范圍，再經(jīng)過(guò)其它控制閥門(mén)細調，使氣體輸入使用系統。常用的氧氣閥為氧氣減壓閥，簡(jiǎn)稱(chēng)氧氣表。今天小閥門(mén)兒跟大家介紹下氧氣閥門(mén)結構設計標準選型及工作原理。由于氧氣是助燃物質(zhì)，稍有不慎容易引起爆炸事故。氧氣閥門(mén)的材質(zhì)受到工況的壓力和流速限制，是為了防止和減少氧氣的湍流裝擊，以及防止管道中有顆粒雜質(zhì)的撞擊。在氧氣閥門(mén)選型時(shí)，應根據閥內流速，充分考慮摩擦、靜電及非金屬引燃、可能的污染物(碳素鋼表面銹蝕)等因素，嚴格控制材質(zhì)選擇。

氧氣閥門(mén)的工作原理
      氧氣閥門(mén)的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統。高壓表的示值為鋼瓶?jì)荣A存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節螺桿控制。
使用時(shí)先打開(kāi)總開(kāi)關(guān)，然后順時(shí)針轉動(dòng)低壓表壓力調節螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動(dòng)薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門(mén)打開(kāi)。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節流減壓后進(jìn)入低壓室，并經(jīng)出口通往工作系統。轉動(dòng)調節螺桿，改變活門(mén)開(kāi)啟的高度，從而調節高壓氣體的通過(guò)量并達到所需的壓力值。
氧氣閥門(mén)都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門(mén)墊、活門(mén)損壞或由于其它原因，導致出口壓力自行上升并超過(guò)一定許可值時(shí)，安全閥會(huì )自動(dòng)打開(kāi)排氣。本類(lèi)閥門(mén)在管道中一般應當水平安裝。氧氣閥門(mén)形式、材質(zhì)和壓力之間的要求如下：
氧氣用閥門(mén)技術(shù)條件氧氣管道的閥門(mén)應符合下列規定：
    1 設計壓力大于0.1MPa的氧氣管道上，不得采用閘閥；
    2 設計壓力大于或等于1.0MPa且公稱(chēng)直徑大于或等于150mm的氧氣管道上的手動(dòng)閥門(mén)，宜設旁通閥；
    3 設計壓力大于1.0MPa，公稱(chēng)直徑大于或等于150mm的氧氣管道上經(jīng)常操作的閥門(mén)，宜采用氣動(dòng)閥門(mén)；
    4 閥門(mén)材料選用應符合表11.0.10的規定。
 
氧氣閥門(mén)的使用方法
(1)按使用要求的不同，氧氣減壓閥有許多規格。高進(jìn)口壓力大多為，低進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規格較多，一般為，高出口壓力為。
(2)安裝減壓閥時(shí)應確定其連接規格是否與鋼瓶和使用系統的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者*吻合。因此，在使用時(shí)應保持兩個(gè)半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時(shí)也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣閥應嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時(shí)，應將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調節螺桿以免彈性元件長(cháng)久受壓變形。
(5)氧氣閥應避免撞擊振動(dòng)，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸。

氧氣用閥門(mén)技術(shù)條件 閥門(mén)類(lèi)型
      氧氣管道上的閥門(mén)應選用氧氣閥，國內氧氣管道上多選用截止閥，普通閥門(mén)介質(zhì)流動(dòng)方向是下進(jìn)上出。在氧氣工況下，閥門(mén)流道與普通閥門(mén)有所不同，選擇上進(jìn)下出，以保證閥桿受力良好，且閥芯快速關(guān)閉。
       5.2 閥體材質(zhì)
       建議在3MPa以下選用不銹鋼；在3MPa以上選用Inconel 625 或Monel 400 合金鋼。
       5.3 閥內件材質(zhì)
      常規做氧氣閥門(mén)內件只有Inconel 和 Monel，但是由于Inconel 625在高溫應用場(chǎng)合較Monel K500有優(yōu)勢，故選擇如下：
      (1) 閥內件選用 Inconel 625加表面硬化處理；
      (2) 閥桿/套筒材質(zhì)選用 Inconel X-750 或 Inconel 718；
      (3) 閥門(mén)盡量不做縮徑處理，保持與原有管道同口徑；且閥芯閥座不宜做硬質(zhì)堆焊，因為堆焊時(shí)由于工藝水平限制，易產(chǎn)生一定的不安全因素；
      (4) 閥門(mén)密封環(huán)材質(zhì)選用無(wú)油脂模壓石墨(含碳量低)；
      (5) 上閥蓋選用雙填料，填料選用耐高溫無(wú)油脂石墨(可耐468℃)；
     (6) 因為氧氣在流動(dòng)中遇到毛刺或凹槽，都會(huì )產(chǎn)生高速摩擦，積聚大量熱能，如果遇到碳化合物可能發(fā)生爆炸，閥門(mén)內件表面的光潔度要達到 ISO 8051-1 Sa2的要求。
其它氧氣閥門(mén)
氣體減壓閥，這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣閥基本相同。但是，還應該指出:減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用，有些減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋，也稱(chēng)反向螺紋，安裝時(shí)應特別注意。

 根據《氧氣用閥門(mén) 技術(shù)條件》(JB/T 12955-2016) 中對于脫脂處理的定義如下：“用無(wú)機非可燃清洗劑、二氯乙烷、三氯乙烯等溶劑或超聲波方法去除零件表面油污的處理過(guò)程”。
      閥體和閥內件在組裝前后都應該進(jìn)行禁油脫脂處理，以防止內腔在制造過(guò)程中產(chǎn)生或的鐵屑、油脂、灰塵、極小的固體顆粒等。在氧氣通過(guò)閥門(mén)時(shí)產(chǎn)生摩擦，引起燃燒或爆炸等危險后果。
氧氣閥門(mén)設計有關(guān)法規、標準規定
氧氣用閥門(mén)技術(shù)條件設計應符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規定》，以及《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。
（1）碳素鋼管中氧氣的大流速應符合表4。
（2）為防止著(zhù)火，在氧氣閥門(mén)后，均應連接一段其長(cháng)度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小于10Ω，法蘭間電阻應小于0.03Ω。
（6）車(chē)間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長(cháng)的氧氣管道進(jìn)入車(chē)間調節閥前，應設過(guò)濾器。
氧氣閥門(mén)安裝注意事項
（1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。
（2）焊接應采用氬弧焊或電弧焊。
氧氣閥門(mén)操作注意事項
（1）開(kāi)關(guān)氧氣閥門(mén)時(shí)應緩慢進(jìn)行，操作人員應站在閥門(mén)的側面，開(kāi)啟要一次到位。
（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實(shí)行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說(shuō)明和規定。
（4）直徑大于70mm的手動(dòng)氧氣閥門(mén)，當閥前后壓差縮小到0.3MPa以?xún)葧r(shí)才允許操作。
氧氣閥門(mén)維護保養注意事項
（1）氧氣管道要經(jīng)常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動(dòng)火作業(yè)前，應進(jìn)行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18%～23%時(shí)為合格。
（5）閥門(mén)、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規程》（GB16912-1997）的有關(guān)規定。
（6）建立技術(shù)檔案，培訓操作，檢修，維護人員。
氧氣閥門(mén)其他安全措施
（1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學(xué)技術(shù)水平。
（4）不斷完善送氧方案。
        氧氣閥門(mén)常用來(lái)控制氣體貯備中，如果日常操作不當或維護沒(méi)跟上很容易就會(huì )導致氣體泄漏的危機發(fā)生，一些氣體可能會(huì )對環(huán)境，安全造成重大威脅，所以不知道這些知識的朋友還是好好記一下吧。