燃氣輪機微壓調節閥選型技巧自力式微壓調節閥是一種無(wú)需外加能源，利用被控介質(zhì)自身能量當動(dòng)力源，引入執行機構膜室產(chǎn)生推力，控制節流元件運動(dòng)達到自動(dòng)調節。主要用于各種工業(yè)爐氣體燃燒系統，控制甲、乙兩種燃料混合比流量，達到理想的然料條件：用于氫冷發(fā)電機組密封油與氫氣、液化氣、氧氣、氮氣等各種工業(yè)氣體的減壓、穩壓、泄壓調節：用于各種油品、化學(xué)品、液體儲罐氣封。燃氣輪機是以連續流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬热际絼?dòng)力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機。燃氣輪機由壓氣機、燃燒室和燃氣透平等組成。壓氣機有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機效率較高，適用于大流量的場(chǎng)合。在小流量時(shí)，軸流式壓氣機因后面幾級葉片很短，效率低于離心式。功率為數兆瓦的燃氣輪機中，有些壓氣機采用軸流式加一個(gè)離心式作末級，因而在達到較率的同時(shí)又縮短了軸向長(cháng)度。燃氣輪機的工作過(guò)程是，壓氣機(即壓縮機)連續地從大氣中吸入空氣并將其壓縮;壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣透平中膨脹做功，推動(dòng)透平葉輪帶著(zhù)壓氣機葉輪一起旋轉;加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著(zhù)提高，因而燃氣透平在帶動(dòng)壓氣機的同時(shí)，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。
燃氣輪機憑借其污染小、熱效率高、調峰性能好、啟動(dòng)快捷、建設周期短、占地少、投資省等優(yōu)點(diǎn)，日益受到人們的青睞，近年來(lái)在世界范圍內發(fā)展迅猛，燃氣輪機發(fā)電己經(jīng)成為電力的發(fā)展趨勢。

燃氣輪機微壓調節閥選型技巧主要性能指標

 燃氣輪機控制系統的性能決定著(zhù)相應的動(dòng)力裝置的變工況性能、經(jīng)濟性和安全性能，正因為控制系統的特殊重要性，各大公司也推出了相應的燃氣輪機控制系統，比較的有GE公司的Speed tronie TM Mark控制系統，西門(mén)子公司的TELEPERMXP控制系統等。燃氣輪機的迅速發(fā)展對電站的自動(dòng)控制系統提出了更高的要求，隨著(zhù)燃氣輪機單機功率的增大，以及以燃氣輪機技術(shù)為核心的動(dòng)力裝置的廣泛使用，燃氣輪機的控制系統性能顯得越來(lái)越重要。在一定程度上，燃氣輪機的控制系統性能決定著(zhù)相應的動(dòng)力裝置的變工況性能、經(jīng)濟性和安全性能。

燃氣輪機微壓調節閥選型技巧燃氣輪機控制系統是電站的神經(jīng)系統，以保證機組的安全和可靠運行，除了配備*主機設備外，完善的調節控制系統更能充分發(fā)揮燃氣輪機的大*性，而燃氣輪機起動(dòng)控制具有不同于一般變工況的特性，是燃氣輪機控制系統的重要組成部分，其特性對于提高燃氣輪機的使用壽命具有很重要的意義。在我國，對于燃氣輪機發(fā)電的研究還正處在發(fā)展階段，尚不具備燃氣輪機控制系統的自主研發(fā)能力，國內相應的燃氣輪機電站大多直接進(jìn)口國外的控制系統，但隨著(zhù)國內燃氣輪機技術(shù)的不斷發(fā)展燃氣輪機的國產(chǎn)化程度逐步提高，必然對控制系統的可靠性和自動(dòng)化程度提出更高的要求。