之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹電動(dòng)閘閥常見(jiàn)故障維護可安裝在水平管路或垂直管路上，單雙閘板閘閥應安裝在水平管路上，且手輪應位于閥門(mén)上方，不允許朝下安裝。閘閥介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制。閘閥通常采用法蘭連接，特殊場(chǎng)合也有用焊接連接的。對于大口徑及高壓的閘閥，啟閉力矩較大。為了減小啟閉力矩，可采用安裝旁通閥的辦法。旁通閥安裝在主閘閥外部，它的進(jìn)出口與主閘閥的兩側練練連接，并聯(lián)聯(lián)通。主閘閥開(kāi)啟前應先開(kāi)通旁通閥，進(jìn)入閥后，使主閘閥閘板前后的壓力差減小，從而減小主閘閥的開(kāi)啟力矩。旁通閥口徑的選用應根據主閥口徑和使用要求考慮。

電動(dòng)閘閥常見(jiàn)故障維護常見(jiàn)故障分析：

各類(lèi)閥門(mén)共性常見(jiàn)故障見(jiàn)*章，閘閥常見(jiàn)特殊性故障分析如表：

故障 制造質(zhì)量的原因 用戶(hù)方面的原因 相應用戶(hù)須知

開(kāi)不啟 1、T型槽斷裂（鑄件或加工不合格） 1、T型槽斷裂（已超過(guò)上死點(diǎn)，仍大力開(kāi)扭操作）

2、閘板卡死

3、內螺桿螺母被腐蝕失效

4、關(guān)閉后閥桿受熱頂死 1、開(kāi)啟不準超過(guò)上死點(diǎn)

2、關(guān)閉力適當，不準用長(cháng)杠桿

3、按介質(zhì)正確選型

4、操作應用相應的卸載規定，以防受熱頂死

關(guān)不緊 1、 閥桿的頂心懸空

2、 密封面掉線(xiàn)

3、 導軌斜、曲

4、 閘板裝反 1、 鍥式雙閘板脫落

2、 閥桿與閘板脫落

3、 密封面被擦傷 1、正確選用鍥式雙閘板閘閥。

2、正確選用閘閥

電動(dòng)閘閥常見(jiàn)故障維護操作力應適當

3正確選型（含硬粒介質(zhì)不宜選用閘閥），關(guān)閉中，反復留細縫，沖走異物
閘閥是截斷閥，密封性能不及截止閥。閘閥主要“職責”是“斷流”，以及以zui小的阻力：“續流”。它不宜用作調節介質(zhì)的流量和壓力，如長(cháng)期用于調節，密封面易被介質(zhì)沖刷磨損，影響密封性能。

整體控制式閥門(mén)電動(dòng)裝置是在DZW開(kāi)關(guān)型電動(dòng)裝置的基礎上，增加了電氣控制部分，即WK型功率控制部分，將機械傳動(dòng)與電氣傳控制合為一體，具有現場(chǎng)操作和遠方控制等功能，現場(chǎng)調試極為方便，適合用于對開(kāi)環(huán)控制系統中各類(lèi)閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作和控制。符合當前工業(yè)控制系統的發(fā)展方向。
當前工業(yè)控制系統電動(dòng)執行器機構正在向模塊式智能方向發(fā)展，更多電動(dòng)閥門(mén)采用了智能定位器模塊實(shí)現更高品質(zhì)控制操作，不但可與單相交流電機的閥門(mén)執行器配用，而且還可以與三相交流電機的電動(dòng)執行機構裝置組合。在可靠性、穩定性、度等方面得到了綜合提高，也為我國工業(yè)自動(dòng)化帶來(lái)了新的生機。

上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥在電動(dòng)閥門(mén)控制機構中合理利用智能定位器模塊可以對閥位開(kāi)度和閥位輸出電流的調零和調滿(mǎn)校準，無(wú)需再調整電位器進(jìn)行復雜的調試，只需要在閥門(mén)電動(dòng)執行器的實(shí)際的全關(guān)和全開(kāi)位置各按一次按鍵，便以新設定的區間自動(dòng)準確的修正為0-100%和DC4-20mA。還可數字設定閥門(mén)相關(guān)參數，穩定性好控制精度高。很好的改變電動(dòng)閥門(mén)開(kāi)向和閥門(mén)作用方式時(shí)無(wú)需更換任何接線(xiàn)，通過(guò)按鍵設定即可完成?？杀苊庹袷幓蜻^(guò)沖現象，提高控制精度。而且該類(lèi)智能定位器模塊具有檢錯報警功能，但電動(dòng)執行機構一旦發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)顯示故障原因，準確指示閥門(mén)執行器的運行狀態(tài)。根據不同的故障原因顯示不同的報警信號，將大大縮短用戶(hù)排除故障所需的時(shí)間，盡快將電動(dòng)執行器恢復到正常工作狀態(tài)。真正實(shí)現了工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的智能化操作.
閘閥的介質(zhì)溫度、壓力，對使用的可靠性應引起注意。在高溫、高壓時(shí)，由于溫度的變化可能使閘板鍥死，同時(shí)因各處介質(zhì)溫度不均勻，易產(chǎn)生不密封現象。鍥式但閘板閥尤為明顯。是實(shí)現閥門(mén)程控、自控和遙控*的驅動(dòng)設備，其運動(dòng)過(guò)程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來(lái)控制。由于閥門(mén)電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門(mén)的種類(lèi)、裝置工作規范及閥門(mén)在管線(xiàn)或設備上的位置。

動(dòng)裝置一般由下列部分組成：
電動(dòng)機，特點(diǎn)是過(guò)載能力強﹑起動(dòng)轉矩大﹑轉動(dòng)慣量小，短時(shí)﹑斷續工作。減速機構，用以減低電動(dòng)機的輸出轉速。
行程控制機構，用以調節和準確控制閥門(mén)的啟閉位置。
轉矩限制機構，用以調節轉矩(或推力)并使之不超過(guò)預定值。
手動(dòng)﹑電動(dòng)切換機構，進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)操作的聯(lián)鎖機構。
開(kāi)度指示器，用以顯示閥門(mén)在啟閉過(guò)程中所處的位置。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥