壓縮機調壓閥

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之前介紹電動(dòng)閘閥工作原理，現在介紹壓縮機調壓閥高壓差對閥芯、閥座的要求
壓縮機調壓閥對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門(mén)零件強度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而 zui關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。
高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動(dòng)引起的沖刷現象(亦 稱(chēng)速度 效應)和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現象 。前者損壞形式是與流線(xiàn)有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。螺桿式空氣壓縮機可以使用下表所列的合成潤滑油，每臺出廠(chǎng)的壓縮機組都帶有一個(gè)潤滑油標簽，指明機組加裝的潤滑油種類(lèi)。不同種類(lèi)的潤滑油能夠適應的環(huán)境溫度和負載條件是不相同的，換油周期也不一樣。只有使用斯可絡(luò )公司合成潤滑油才能享受相應的擔保服務(wù)。壓縮機（compressor），是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機運轉帶動(dòng)活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)?？諝鈮嚎s機的結構和工作原理：
空氣壓縮機的作用是產(chǎn)生壓縮空氣，是整個(gè)制動(dòng)系統的動(dòng)力源。zui常見(jiàn)的結構是空氣冷卻往復活塞式空氣壓縮機，它與往復活塞式發(fā)動(dòng)機結構相似?？諝鈮嚎s機按其氣缸的數量可分為單缸和雙缸兩種。
發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，空氣壓縮機即隨之運轉。當活塞下行時(shí)，吸開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)，外界空氣經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸?；钊闲袝r(shí)，進(jìn)氣閥在彈簧作用下關(guān)閉，氣缸內空氣被壓縮并頂開(kāi)出氣閥門(mén)，壓縮空氣經(jīng)出氣口和氣管送到濕儲氣筒。

空氣壓縮機的卸荷：
卸荷閥用于控制空氣壓縮機的進(jìn)氣閥門(mén)，卸荷柱塞頂開(kāi)進(jìn)氣閥，使空氣壓縮機氣缸與大氣相通不再泵氣，卸掉活塞上的載荷，減少了發(fā)動(dòng)機的功率損失。
調壓閥的結構和工作原理：
而卸荷閥動(dòng)作由調壓閥控制，調壓閥串聯(lián)于儲氣筒與卸荷閥之間，當儲氣筒氣壓達到要求后，調壓閥將儲氣筒氣壓引入卸荷閥，卸荷柱塞頂開(kāi)進(jìn)氣閥，使空氣壓縮機氣缸與大氣相通不再泵氣。保證貯氣筒管路中的氣壓穩定在0.63~0.83MPa范圍內；
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥直線(xiàn)壓縮機，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結構，對氣體進(jìn)行壓縮，為制冷提供動(dòng)力。
壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線(xiàn)壓縮機等?；钊麎嚎s機一般由殼體、電動(dòng)機、缸體、活塞、控制設備 (啟動(dòng)器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風(fēng)冷，自然冷卻三種。直線(xiàn)壓縮機沒(méi)有軸，沒(méi)有缸體、密封和散熱結構。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同，但兩者使用的制冷劑有所不同。壓縮機被看成是制冷系統的心臟，zui能表現壓縮機特征的名詞稱(chēng)為“蒸氣泵”。壓縮機實(shí)際所承擔的職
壓縮機   冷庫設備壓縮機制冷機配件風(fēng)幕柜減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，水果保鮮柜低壓腔為氣體出口，并通往使用系統。熟食柜高壓表的示值為鋼瓶?jì)荣A存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節螺桿控制。

        冷庫設備壓縮機制冷機配件減壓閥使用時(shí)先打開(kāi)鋼瓶總開(kāi)關(guān)，然后順時(shí)針轉動(dòng)低壓表壓力調節螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動(dòng)薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門(mén)打開(kāi)。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節流減壓后進(jìn)入低壓室，并經(jīng)出口通往工作系統。轉動(dòng)調節螺桿，改變活門(mén)開(kāi)啟的高度，從而調節高壓氣體的通過(guò)量并達到所需的壓力值。
壓縮機責是提升壓力，將吸氣壓力狀態(tài)提高到排氣壓力狀態(tài)。壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式，其含義為高壓側壓力除以低壓側的壓力。壓縮比的計算必須采用壓力值。為了避免使壓縮比計算值出現負值，計算壓力比時(shí)必須采用壓力，而不是表壓力。采用壓力值才能使壓縮比計算值為正值，這樣才有意義。
制冷和空調行業(yè)中采用的壓縮機有5大類(lèi)型：往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用制冷系統中應用zui多的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用于大型商用和工業(yè)系統?；剞D式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用于家用和小容量商用空調裝置，離心式壓縮機則廣泛用于大型樓宇的空調系統。

各種往復式壓縮機一般根據壓縮機殼體形式以及驅動(dòng)機構設置方式分類(lèi)。根據殼體形式來(lái)分有開(kāi)啟式和封閉式半封閉式壓縮機。封閉式是指整個(gè)壓縮機均設置在一個(gè)殼體內。

對于標準配置的壓縮機組，一般在出廠(chǎng)時(shí)加裝了SCR潤滑油。該潤滑油是由制造商特殊供貨的螺桿壓縮機油，運行可靠，更換周期長(cháng)。
不同類(lèi)型或不同商標的油切勿混合使用，否則會(huì )引起諸如潤滑油起泡、過(guò)濾器堵塞、節流孔或管路堵塞之類(lèi)的運行故障，降低壓縮機和潤滑油的設計壽命。
機器運行時(shí)，請定期檢查潤滑油位。斯可絡(luò )的每臺機組都在油氣分離器上裝有視油鏡，正常油位應在視油鏡綠區位置。如果油氣分離器的油位在停機后下降到視油鏡的紅區，機組需要加油，但只有當機組處于停機并*放空之后才可進(jìn)行加油。

影響潤滑油壽命的因素
1) 非正常的高溫運行溫度 
2) 污染： 
a) 其他種類(lèi)或品牌的潤滑油 
b) 強氧化類(lèi)物質(zhì)，如酸、硫磺、氯化物、氮氧化物、焊接廢氣、臭氧 
c) 氨水 
d) 溶劑型煙塵 
e) 空氣塵埃 
盡量將壓縮機放置在通風(fēng)、涼爽的地方，確保其運行在正常的溫度范圍，否則壓縮機的耗油量及空氣含油量都會(huì )增大，且當運行溫度超過(guò)95℃（203℉）時(shí)，每當排氣溫度提高10℃（18℉）潤滑油壽命就會(huì )減半，因此上述潤滑油運行溫度不要超過(guò)95℃（203℉） 
在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當，少則兒天，多則幾個(gè)月，閥門(mén)就將報廢。
解決氣蝕問(wèn)題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著(zhù)手，避免氣蝕的方法有幾種。1．改進(jìn)閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長(cháng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤／厘米 ２ 的壓降下。2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。3。閥門(mén)串聯(lián)使用，以減小每個(gè)閥的壓降。4．使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調節閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現象的zui大允許壓差。5．介質(zhì)在“流開(kāi)”狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多。

1、差壓調節閥的原理
差壓調節閥的原理，本質(zhì)上和自力式平衡閥是一樣的。只不過(guò)自力式平衡閥中，孔板是作為一個(gè)部件存在于閥體中的；而差壓調節閥中沒(méi)有孔板這一部分，而是把差壓調節閥后面的系統看作一個(gè)孔板，因此，調節閥的差壓值實(shí)際指的是其后系統出入口壓力差值。從差壓調節閥的結構可以看出：這種調節閥，目的是控制其后系統出入口壓力差值固定不變?；竟δ苁歉鶕嵊脩?hù)熱負荷的需求，自動(dòng)調整熱用戶(hù)的運行流量。當一幢建筑，由于有的熱用戶(hù)要求室溫降低，則相應房間溫控閥的開(kāi)度變小，導致差壓調節閥的壓差值變大，超過(guò)設定值，此時(shí)壓差調節閥自動(dòng)關(guān)小閥芯，增大節流作用，使其系統壓差值減小，直至恢復為設定值。zui終的效果是減少流量，適合熱用戶(hù)的需熱要求，借以減輕溫控閥的頻繁操作。熱用戶(hù)要求提高室溫時(shí)，壓差調節閥的作用正好相反。
2、在設計時(shí)應注意的問(wèn)題
有人認為在各戶(hù)內系統或立管上，都應裝置壓差調節閥。經(jīng)過(guò)模擬計算：如果在建筑物的熱入口，統一安裝了平衡閥（含手動(dòng)、自力式）或壓差調節閥（但設計要合理），則室內溫控閥在任何調節范圍內，其前后壓差都不會(huì )超過(guò)6~10mH20,即溫控閥都能在合理的條件下工作。因此，過(guò)多安裝壓差調節閥沒(méi)有必要，也是不經(jīng)濟的。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有：加長(cháng)桿蝶閥安裝注意事項