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    鋼制雙密封導軌閥標準
    點(diǎn)擊次數:1928      更新時(shí)間:2016-08-08

                                 鋼制雙密封導軌閥標準

                                 上海申弘閥門(mén)有限公司

    一、之前介紹活塞式減壓閥在自動(dòng)化應用,現在介紹鋼制雙密封導軌閥標準用途:雙密封導軌閥適用于:航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上,作為截斷介質(zhì)的理想裝置。執行的主要標準和規范
    1、鋼制雙密封導軌閥標準防火功能及密封性
    油氣儲運系統中的介質(zhì)均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,其裝置不僅要求密封性要好,而巨在現場(chǎng)發(fā)生火災的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結合,其中包括閥瓣及端蓋、底盤(pán)等結構。軟密封可以保證在正常運行狀態(tài)下零泄漏,當現場(chǎng)發(fā)生火災時(shí),軟密封有可能遭到破壞,這時(shí)硬密封將起主密封作用,可防止介質(zhì)大量泄漏。相比較而言,閘閥采用硬密封,防火功能較好,但密封性能不容易得到保證,長(cháng)期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封,其使用壽命較長(cháng),但不具備防火功能。
    2、具有在線(xiàn)維修功能
    當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時(shí),不必將閥門(mén)從管道上拆下便可進(jìn)行更換或維修,操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態(tài)下進(jìn)行。而閘閥或球閥密封部分受損時(shí),必須將閥門(mén)從管道上拆下才能進(jìn)行維修或更換,甚至直接將閥門(mén)報廢。
        雙密封導軌閥的生產(chǎn)和檢驗執行企業(yè)標準《鋼制雙密封導軌閥》(Q/320700JZ01-1999) ,該標準依據或參考以下標準制定:
        GB/T12220-1989通用閥門(mén)標志
        GB/T12221-1989法蘭連接金屬閥門(mén)結構長(cháng)度
    GB/T12224-1989 鋼制閥門(mén)一般要求
    GB/T12228-1989 通用閥門(mén)  碳素鋼鍛件技術(shù)條件
    GB/T12229-1989 通用閥門(mén)  碳素鋼鑄件技術(shù)條件
    GB/T12229-1989 通用閥門(mén)  奧氏體鋼鑄件技術(shù)條件
        GB/T9113-1988整體鋼制管法蘭
        GB/T13927-1992 通用閥門(mén)壓力實(shí)驗
        JB/T5300-1991 通用閥門(mén) 材料
        JB/T6439-1992 鑄件磁粉探傷
        JB/T6902-1993 鑄件滲透探傷
        JB/T7927-1999 閥門(mén)鑄鋼件 外觀(guān)質(zhì)量要求
        API 6D 管線(xiàn)閥門(mén)
     API 598 閥門(mén)檢查和試驗

    二、參數:

     

    名稱(chēng)

     

    雙密封導軌閥

     

    型號

     

    DSG4X-16C

     

    品牌

    上海申弘閥門(mén)有限公司 

    口徑

     

    DN50mm-700mm(2in~28in)

     

    環(huán)境溫度

     

    -196℃~200℃

     

    壓力

     

    0.1MPa-42MPa(150LB~4500LB)

     

    驅動(dòng)方式

     

    手動(dòng),氣動(dòng),電動(dòng),液動(dòng),齒輪傳動(dòng)

     

    材質(zhì)

     

    碳鋼,青銅,蒙乃爾合金,20號合金等根據客戶(hù)特殊要求冶煉和制造。

     

    客戶(hù)類(lèi)型

     

    儲備油庫,機場(chǎng)油庫,軍用油庫,船舶油庫,民用油庫及適合工況介質(zhì)的閥門(mén)

     

    主營(yíng)產(chǎn)品

     

    上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有:截止閥,電動(dòng)截止閥 雙關(guān)雙斷閥,雙密封導軌閥,將軍閥,平板閘閥,雙重密封閥,雙密封旋塞閥, DBB功能閥,雙堵雙排閥,鋁青銅閥門(mén),截止閥,球閥,蝶閥,止回閥,閘閥及非標閥門(mén)等系列產(chǎn)品。

    三、特點(diǎn):

    1.閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中,閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸,因此,密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門(mén)的使用壽命長(cháng),開(kāi)關(guān)力矩?。?/p>

    2.閥門(mén)在維修時(shí),不需將閥門(mén)從管線(xiàn)上折下,只需將閥門(mén)底蓋折開(kāi),調換一對滑片即可,維修十分方便;

    3.閥體及旋塞為縮徑;

    4.閥體內腔鍍有硬鉻,密封區域堅硬光滑;

    5.滑片上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在滑片表面溝槽中,具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;

    6.閥門(mén)具有自動(dòng)泄放裝置(備選),在閥門(mén)*關(guān)閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗閥門(mén)的效果。

    7.閥門(mén)開(kāi)關(guān)指示器與開(kāi)關(guān)位置同步,可以準確顯示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài).

    四、結構:

    雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分

    1. 閥體

    閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤(pán)、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過(guò)上、下耳軸固定于閥體內,中間為流道口,兩側為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達到B級硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈溝槽,采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁腈橡膠等),當閥門(mén)關(guān)閉時(shí)可形成硬軟密封。

    2. 操縱器

    操縱器的主要由指示標記牌,手輪,主軸,軸套,球頭銷(xiāo),支架等組成,固定在端蓋上,通過(guò)連接銷(xiāo)與閥芯桿相連。操縱器部分是動(dòng)作的執行機構,當閥門(mén)由開(kāi)啟&rarr;關(guān)閉時(shí),按順時(shí)針轉動(dòng)手輪,閥芯先作90&deg;旋轉運動(dòng),帶動(dòng)閥瓣轉到閥體流道口位置,然后閥芯作向下直線(xiàn)移動(dòng),驅動(dòng)閥瓣徑向擴張,向閥體內壁貼近,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關(guān)閉過(guò)程。與本文相關(guān)的論文:電動(dòng)調節閥執行器的開(kāi)關(guān)量控制

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